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该分布与指数分布一样多用来表示独立随机事件发生的时间间隔。相比于指数分布，爱尔朗分布能更好地对现实数据进行拟合（更适用于多个串行过程，或无记忆性假设不显著的情况下）。除非退化为指数分布，爱尔朗分布不具有无记忆性（或马尔可夫性质），因此对其进行分析相对困难一些。一般通过将爱尔朗过程分解为多个指数过程的技巧来对爱尔朗分布进行分析。

遵循爱尔朗分布的随机变量可以被分解多个同参数指数分布随机变量之和，该性质使得爱尔朗分布被广泛用于排队论中。

爱尔朗分布有两个参数，阶数（stage）和均值（也有用来代替的）。具有阶数的爱尔朗过程被称为k阶爱尔朗（k-stage Erlang），对应的随机变量可被视为k个独立同参数指数分布随机变量之和。

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卢楞伽，唐朝画家。一作卢棱伽。长安（今陕西西安）人。著名画家吴道子学生。擅作佛像、经变。画风细致，咫尺之间山水辽阔，物象精备。他虽学吴道子，但吴道子认为他仅得笔势及手诀，并未得心诀。

唐肃宗乾元初（758年）于成都大圣慈寺画《行道高僧》数堵，受颜真卿题字；又曾画长安庄严寺画三门。

据宋《宣和画谱》记载：卢楞伽为创作庄严寺三门的壁画，耗尽了心血。吴道子叹息道：“此子笔力常时不及我，今乃相类，是子也精爽尽于此矣!”一个月以后，卢楞伽力竭而卒。这套册页仅存“第三拔纳拔西尊者”、“第八嘎纳嘎拔喇尊者”、“第十一租巴纳塔嘎尊者”、“第十五锅巴嘎尊者”、“第十七嘎沙雅巴尊者”、“第十八纳纳答密答喇尊者”六幅。此画线条流畅细劲，人物的神情与动态均刻得相当生动，富有情味；色彩不多，但光彩夺目，部分地方以淡墨赋染。

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第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。

在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。

产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。

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