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广东城际铁路运营有限公司，简称广东城际，是广州地铁集团的全资子公司，主营珠江三角洲地区城际轨道交通的运营。公司于2019年6月11日在广州注册。目前此公司负责4条线路的运营，分别为广清城际花都至清城段、广州东环城际花都至白云机场北段、广州地铁18号线和22号线。
一直以来，中国大陆的铁路建设基本由原铁道部和现在的国铁集团主导，中国各级地方政府大多做的是配合工作。 2013年，中国国务院发布《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，明确提出向地方政府和私营企业放开城际铁路、市域（郊）铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权、经营权。
作为首条由私营企业控股的高速铁路， 杭绍台城际铁路在筹划阶段，就出现了自主运营的主张，浙江省人民政府在设计PPP方案时也表示由项目公司“自主定价、自主建设、自主运营、自负盈亏”。然而，国铁集团向浙江省施压，最终取得了该项目的建设权，以及线路通车初期的运输和管理权。至此，杭绍台城际铁路的自主运营被搁置。
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* 1999年，《自由的歌谣》，文化艺术出版社
* 2002年，《因幸福而哭泣》，中国工人出版社
* 2002年，《不死的火焰》，中国工人出版社
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哈维卡咖啡馆由利奥波德·哈维卡始创于1939年。哈维卡原先自1936年和妻子约瑟芬·哈维卡一起在贝克街经营老维也纳咖啡馆，1939年5月接手多萝西街的路德维希咖啡馆。这个地点最初是1906年查塔姆酒吧的开业地点。最近二十年来有人认为，原来的地点被称为Je t'aime-Bar酒吧，产生这个错误是因为原始来源的发音有点平淡。研究20世纪初的奥地利报纸有助于发现这几乎成为轶事的错误。第二次世界大战爆发后，哈维卡不得不关闭，1945年秋季重新开放时，幸运地在大体上仍然完好无损。
1955年，占领时期结束后，这座咖啡馆迅速成为作家和评论家的聚会地点。1961年庄园咖啡馆（Herrenhof）关闭后，更多的艺术家聚集在这里，成为当时艺术舞台的聚集中心，佛登斯列·汉德瓦萨等人都是这里的常客。在六十年代和七十年代，这座咖啡馆经历了高峰期。咖啡馆的艺术氛围也启发了格奥格·但泽1976年的歌曲Jö, schau。
（Buchteln），现在由约瑟芬和利奥波德的儿子京特·哈维卡根据旧的配方烘烤。利奥波德·哈维卡仍会坐在入口处，迎接客人。
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