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1903年，天津英租界从原墙子河以北（今南京路）向南面向外扩张到马场道一带。这片土地原来是一片低洼的沼泽地，后来在疏通海河时通过吹泥垫地将此处填平。1918年，天津英租界工部局在这片区域发展房地产并在建设的住宅中间留下一块空地作为备用。1920年，为了满足当时英租界侨民的娱乐和体育需求，天津英租界工部局在这片备用地上建起了一个占地41200平方米的体育场。1925年，苏格兰运动员，基督教传教士，1924年巴黎奥运会男子400米冠军、200米赛跑铜牌获得者埃里克·利德尔（亦称李爱锐）来到天津从事传教事业，天津英租界工部局邀请他参与设计天津英租界体育场的改造工程，于是李爱锐根据自己对体育场的了解和经验对当时英租界体育场的跑道结构和看台层次的改建工程提出了一系列的意见和建议。1926年初，天津英租界工部局以利德尔带来的伦敦斯坦福桥球场的设计图纸作为参考，对体育场进行改造，用铁栅栏将该体育场围起来并沿着铁栅栏墙种植一圈大叶杨树，还在球场南北两侧设置了两座旋转门，之后又在在体育场内的西侧建设了两个100米的看台，分别为木质看台和水泥看台。体育场内部又设立了500米的跑道、200米的直线跑道和两个足球场。1926年10月6日，天津英租界体育场重新建成开幕，该体育场当时占地33000平方米，建筑面积20000平方米，为木板看台，能容纳近两万观众。1929年，该体育场举办了万国田径运动会。

1937年，日本发动侵华战争，为了防止日本飞机轰炸，天津英租界工部局在体育场大门前的空地上用油漆了一个巨大的英国国旗。这面英国国旗直到1941年日本占领天津英租界之后才被除去。第二次世界大战期间，民园体育场曾被纳粹德国的驻津冲锋队强行征用用来举行阅兵仪式。1943年，日本军拆走体育场的铁栅栏和铁门。同年，工部局修建砖墙将体育场围起来，使原有面积缩小了一圈并将原场地内部的树木圈在墙外，原有的体育场主席台重新建立在北面并用砖砌成台阶，在原小主席台西门的侧面建立四间砖房，体育场西侧的木质和水泥两座看台仍然保留下来，剩下的围墙都用炉渣和沙土堆砌成了斜坡状的看台，东斜坡看台的中间建立十间砖房。田径跑道由原来的500米改为400米。1943年底，该体育场改称为“天津市市立第二体育场”。

1949年，民园体育场成为陈毅率领的部队［那时驻扎天津的是林彪的东北野战军（四野），不是陈毅的华东野战军（三野）］进行渡江战役之前的北方训练场。当时场内安装了秋千和活动船只等器具用以让北方的军人熟悉渡江作战。中华人民共和国成立后，民园体育场曾作为天津市足球队和当时中国国家白队的主场。1954年，民园体育场进行了一次大规模改建，足球场地由原来的沙地改为草坪场地，并在体育场的四角搭建起24米高的木质灯架，使民园体育场成为当时中国第一座灯光球场。1976年，唐山大地震后，体育场停用开始收容地震中的灾民。1979年，体育场大修并于1982年完工。新建好的民园体育场南北方向共设四层，首层为大厅，二、三层为贵宾室，四层为技术服务中心。东西方向看台为三层。所有看台为13个分区和一个特区并设13个出入口和3个贵宾出入口，可容纳观众两万余名。整修过的灯光塔高48米，体育场西侧还设有高4米，长9米的电子计分牌。内部的足球场为108×68规格的足球场，外围设有8条塑胶跑道。1994年以后，民园体育场就一直是天津泰达足球俱乐部的前身天津三星队的主场，1998年，泰达接手球队后，又为民园体育场安装了塑料座椅。2004年，天津泰达将主场迁往泰达足球场。2011年，该体育场曾为中国足球甲级联赛球队天津润宇隆足球俱乐部的主场。2011年6月，改名为沈阳沈北足球俱乐部的天津润宇隆足球俱乐部将主场移至辽宁省沈阳体育学院体育场。

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教宗圣巴斯加一世（Sanctus Paschalis PP. I）天主教会第98代教宗。是自817年1月25日－824年2月至5月在位的教宗。

817年，教宗斯德望四世死后，巴斯加一世被选为教宗。822年，巴斯加一世完成了圣普拉塞德教堂，教堂的后殿马赛克采用拜占庭风格制作，是这个时代最重要的罗马马赛克之一。他还以挖掘地下墓穴和转移大量烈士遗骸的工作而闻名。824年2月11日，巴斯加一世去世。

* 贾利：香港天主教教区档案　历任教宗作贾利。

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2006年，机场接待的乘客数量几乎达到一百万人，在六月-八月的夏季高峰期间每周有258架次的进离场航班。机场在乘客满意度调查中获得过很高的分数，根据全球机场观察（global airport monitor）在该年的报告，2013年其在北美“少于1500万乘客”分类中的机场中位列第一，在世界范围内其规模的分类中的机场中位列第四。调查内容包括机场工作人员，安全和登机手续办理设施。

20世纪90年代早期建成的前北约机库现在被机场增长的商务喷气机使用。由于百慕大与距其最近的陆地之间的可观距离，可以使用机场的通用航空飞行器被限制为喷气机和长航程涡轮螺旋桨飞机。机场只有航空燃油可用。

机场提供美国海关和移民预审查,也就是说前往美国的旅客在百慕大完成海关审查；从百慕大到达美国的航班因此被作为国内航班对待。

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