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毕业于西安公路学院（今长安大学）和西安冶金建筑学院。Academy of Science of South Africa院士，南非Cape Peninsula University of Technology教授，曾任暨南大学国际学院首任院长，入选2010海外华人十大新闻人物。
1989年兰州大学理学博士学位。清华大学工程力学系博士后，荷兰代尔夫特理工大学航天工程学院研究员，德国波鸿大学洪堡学者。
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文洛克世（英语：Wenlock，有时被称作Wenlockian）是志留纪的第二个世，它位于兰多维列世之后，罗德洛世之前。根据辐射日期的测定，文洛克世开始于4.33亿年前，结束于4.27亿年前。
文洛克得名于文洛克埃奇山，这是在什罗普郡（英国西米德兰郡）的大温洛克镇附近的一块出露的岩石。 1834年，罗德里克·麦奇生在“文洛克与达德利岩石群”一词中首次使用这个名词，指位于他所谓的“勒德洛岩”之下的石灰岩和下伏页岩。他后来在他1839年所著的《志留纪体系》一书中把这个词简化为“文洛克岩”。
文洛克世的开始由申伍德期的下边界(或GSSP)定义。末端被定义为戈斯特期的基础（或 GSSP）。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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