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* Hibiya High School
* 首都东急大饭店 (于2006年11月停止营业，拆除并改建为东急首都大厦)
* 保德信大厦 (在原新日本酒店的空地建造)
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机车走行部为两台二轴转向架，车钩直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。转向架构架采用钢板铆接结构，轮对采用1,400毫米的大直径车轮，轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。转向架采用旁承支重设计，心盘只作为转向架相对车体的旋转中心。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速双侧斜齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为23：90（1：3.91）。
ED12型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。起动电阻器采用铸铁制造的栅极电阻，通过车顶的通风口实现自然通风。机车控制器共有13个运行级位，其中串联状态8位、并联状态4位，磁场削弱1位，通过两组凸轮轴控制器控制18个开关，控制电路采用110伏直流电。机车具有重联控制功能，机车端部设有重联插座。
牵引电动机采用GDTM-75/6 22型六极串励直流电动机（铁道省标准型号为MT11型）。这种牵引电动机可以根据600伏、1200伏或1500伏的接触网电压，而有两种工作模式。当网压为600伏或1200伏时，电动机端电压为540伏，小时功率为187.5千瓦，额定转速为每分钟350转；当网压为1500伏时，电动机端电压为750伏，小时功率为258.75千瓦，额定转速为每分钟530转。牵引电动机采用强迫通风冷却。
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荒漠袋狸（Perameles eremiana），又名橙背袋狸，是一种细小的袋狸，生活在澳洲中部的干旱地区。最后的标本是于1943年在西澳大利亚的凯宁牲畜路线发现。牠们估计已经灭绝。
荒漠袋狸约长18-28厘米，尾巴长约10厘米，耳朵尖而且长。牠们的后脚脚掌有毛，两侧及背部呈深橙色，而非一般的褐色。牠们吃甚么不明，但估计是蚁、甲虫幼虫及白蚁等。
最早的荒漠袋狸标本是在爱丽斯泉发现，并于1897年被描述。牠们似乎于1930年代前分布在南澳州遥远的西北部、北领地的西南部及西澳大利亚的中部。有指牠们曾分布远至塔纳米沙漠及介乎布鲁姆与贺德兰港之间的海岸。
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