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北拒马河，位于中国华北地区中部，是拒马河在河北省涞水县一渡镇铁锁崖一分为二后的北支，自铁锁崖蜿蜒向东南流经北京市房山区张坊镇、大石窝镇西南等地，在大石窝镇镇江营村又再次一分为二，南支向南，北支向东，流入河北省境内，南北两支在涿州市市区北部双塔街道北坛村复合。南北支相分相合的区域，河道变浅，水流分散，地势低洼，形成所谓“千河套”。北拒马河干流自北坛村继续向东流，于涿州市刁窝镇小柳村东北与小清河汇合后，以下称为白沟河。河长67千米。流域西部为丘陵区，东部地势平坦，多低洼地。流域以农业为主，重要种植冬小麦、玉米、棉花、花生等。
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此等检测列车的详细运行时间并不固定，但标准及迷你新干线大致分别按「十日一检」及「一年四检」标准进行检测。此外，除了JR东日本管内新干线的检测任务，926型动车组亦曾担当北海道新干线青函隧道，以及北陆新干线属JR西日本区段的营运前检测及热滑工作。
若此列车正在进行维修，作为拖卡的轨道检查车，可编入正常营运的新干线E2系电力动车组的第1至2节车厢间，为标准新干线区段进行基本检查。
926型检测列车以E3系为基础，因此其外形及走行机器与早期生产、采用GTO的E3系列车大致相同。但是，为了确保列车能在坡度较斜、兼具50Hz及60Hz供电格式的北陆新干线碓冰岭区段通过，其动拖比改为5动1拖，并额外安装了供电频率转换装置。
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