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香港仔海傍道（Aberdeen Praya Road）是一条位于香港岛西南部香港仔的海边道路，为香港1号干线的起点，全路为三线双程分隔道路。它毗邻香港仔鱼类批发市场及香港仔华人永远坟场，东面连接黄竹坑道及鸭脷洲大桥交界（并与香港仔大道并行），西面连接石排湾道。
部份香港仔海傍道路段历史上属于群带路的其中一段，早于香港开埠前便已存在。这些路段包括石排湾道东面交界至香港仔大道西面交界近山的两条行车线一段，以及香港仔旧大街交界至黄竹坑道交界近山的两条行车线一段。1848年香港政府根据群带路的基础，修建连接香港仔至赤柱的道路，这些路段即为道路的其中之一部份，属于旧香岛道的一部份。随著1970年代田湾海旁及香港仔海旁填海，其余路段于1984年12月20日通车，组成香港仔海傍道。
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公司在香港注册，于1960年9月13日由陈曾熙、陈曾焘创办，现任董事长为陈曾熙儿子陈启宗。2020年6月30日中期业积，公司的资产净值为1,409.76亿港元，因物业重估亏损，亏损23.43亿港元。
恒隆创办于1960年，创办人陈曾熙（1923-1986年），原籍广东台山。陈曾熙战前曾留学日本，攻读土木工程学，回港后在永隆银行任职，担任外汇、楼宇按揭业务，认识到香港地产业的潜力。50年代初，陈曾熙离开永隆银行，与友人合伙创办大隆地产，开始涉足地产业。其弟陈曾焘早年毕业于复旦大学，曾在婆罗洲一带经营建筑生意，回港后协助兄长承包建筑工程，生意逐渐做大。
1960年，陈曾熙兄弟自立门户，注册成立了恒隆有限公司，初期在九龙太子道一带发展过不少住宅楼宇。恒隆的起步，得益于60年代初与港府的一次换地交易。当时，港府需要恒隆拥有的九龙荔枝园后面的一个山头兴建玛嘉烈医院，于是以何文田山与恒隆交换，后来恒隆在何文田发展起恒信园住宅楼宇，奠定了公司日后在地产业发展的基础。
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泖港大桥位于上海市松江区泖港镇东侧，为叶新公路上跨大泖港的一座大跨径预应力斜拉桥。
泖港大桥桥长391.8米，跨径200米，桥宽12米，设双向两条机动车道，两座桥塔高52米（桥面以上高44米），由上海市基础工程公司负责建造，大桥于1978年4月开始施工建造，1982年6月建成通车，为上海第一座斜拉桥。2018年4月，新建泖港大桥新桥。新桥北半幅于2020年8月30日通车，而后老桥于2021年9月22日启动拆除工作，并于2021年1月拆除完成。南半幅暨全线于2021年6月25日通车。
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