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二战刚刚结束，北美航空就成立了洛克达因公司来研究德国的V2火箭，并试图改造导弹的发动机，使之服务于汽车工程师协会（SAE）。洛克达因也用同样的研究方法将火箭的燃烧室分离出来，并为纳瓦霍导弹计划设计了尺寸更大的发动机。在1940年代，这项研究被普遍认为没有用处，因而只得到很少资金支持，直到朝鲜战争的爆发才改变了局面。然而纳瓦霍导弹的研制一连遇到很多难题，以致该计划在50年代后期被迫取消。取而代之的是红石导弹的研制（实际上是尺寸更大的V2火箭）。然而洛克达因的A-5或NAA75-110发动机比专为红石导弹研制的发动机更可靠，于是红石导弹计划顾不得射程缩短而采用A-5发动机并重头设计。当导弹投入生产后，北美航空在1955年将洛克达因公司分离出去。
洛克达因接下来的任务是重头设计一个被称作S-3D的全新的发动机，此款发动机被用在了V-2的一系列衍生导弹上。其后的S-3发动机装备在红石导弹的升级版木星导弹上，后来又被威力更大的PGM-17雷神导弹选用。公司的一款更大功率的发动机LR89/LR105被用在擎天神导弹上。雷神导弹的军事生涯短暂，但它的衍生版本在五六十年代被用来发射了许多卫星，其中一款“雷神三角洲”成为当前的德尔塔系列运载火箭的设计底稿，尽管60年代后期，德尔塔系列已经发展到和雷神系列完全没有共同之处了。原先的S-3发动机仍使用在一些德尔塔系列火箭上，但该系列普遍使用的还是升级后的RS-27发动机。原始版本还被用来替换擎天神上的发动机组。
擎天神导弹的用于军事的时间也不长，但擎天神系列运载火箭在接下来的几十年里却成为了重要的轨道运载工具。即服务于水星计划的载人飞船，也改造成擎天神-阿金纳火箭和擎天神-半人马座火箭。擎天神五号至今还在生产使用。
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尼亚加拉半岛（Niagara Peninsula）位于加拿大安大略省南部，南北分别濒临伊利湖北岸和安大略湖南岸，东面隔尼亚加拉河与美国纽约州对望。半岛上大部分地域隶属尼亚加拉区，辖下城镇包括圣凯瑟琳斯、尼亚加拉瀑布城、威兰、滨湖尼亚加拉、格里姆斯比、林肯和伊利堡等；余下地域则划归咸美顿市和哈尔迪曼德县。
尼亚加拉悬崖由西至东贯穿半岛的北部，于奥陶纪末期至志留纪之间形成。悬崖底部的土地肥沃，连同气候受伊利湖和安大略湖的缓和效应影响，令该处成为安省的主要水果和葡萄酒生产地。春季陆地上的暖空气往上升，令安大略湖上的冷空气往内陆移动；冷空气从悬崖顶部往下移，悬崖底部植物因此较迟才开花结果，减低春季晚上结霜对水果的破坏。秋季气流方向逆转，暖空气从安大略湖移往内陆，在和暖气温影响下水果发展出相宜的糖分比例。尼亚加拉半岛的气候在葡萄生长季节期间与法国波尔多和勃艮第相若。
伊利沙伯皇后道（QEW）由西至东贯穿尼亚加拉半岛，为该带的主要高速公路，向西通往咸美顿再绕过安大略湖的西端前往多伦多，向东则在伊利堡驳上和平桥通往纽约州水牛城。区内另外三条高速公路则从QEW分支，分别为405号公路、406号公路和420号公路，当中405号和420号公路分别驳上刘易斯顿-昆士顿桥和彩虹桥通往美国。水路交通方面，威兰运河从南至北贯穿尼亚加拉半岛，让船只绕过尼亚加拉瀑布来往伊利湖和安大略湖。
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阿氏欧雅罗鱼（学名：Achondrostoma arcasii）为辐鳍鱼纲鲤形目雅罗鱼科欧雅罗鱼属的其中一种，被IUCN列为易危保育类动物，分布于欧洲葡萄牙北部的杜罗河以及流向大西洋和地中海的河流中，包括西班牙北部的埃布罗河，因修建运河和修建水坝而受到栖息地丧失的威胁，以及引入的捕食者和水污染，本鱼体细长而侧扁，侧线明显，侧线鳞40-45枚，吻部圆钝，头顶及背部为黄褐色带橄榄绿光泽，其余身体银白色，尾鳍叉形，鱼鳍基部橘红色，体长可达25公分，栖息在河川底中层水域，以水生无脊椎动物为食，繁殖期在4至5月，生活习性不明。
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