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列车首先从长津田站出发，经JR横滨线进入东急电铁的田园都市线到达鹭沼检车区后进行整备。之后，经鹭沼 - 二子玉川园（现二子玉川） - （经大井町线） - 大冈山 - （经旧目蒲线、东横线）- 元住吉折返 - （经东横线）- 中目黑 - 千住检车区进行自身动力回送。
列车首先从东鹫宫站出发，经JR宇都宫线到达久喜站，之后进入东武铁道的伊势崎线到达东武动物公园后折返，进入竹之冢检车区。
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缝合线（ Stylolite）是压溶作用在岩体中所造成的锯齿状纹理。压溶是将岩石中的一些矿物（通常是方解石或石英）在高压应力区中被溶解，经过流体迁移，在低压应力区沉淀 。在这个变形过程中，岩石的总体积会减少。 其中若有不溶于水的矿物质，如粘土、黄铁矿和氧化物，以及不溶性有机物，会呈现在缝合线上。 若岩石不含不溶性矿物，缝合线则不明显。 均质岩石中最常见缝合线，例如碳酸盐、燧石、砂岩中。偶尔在某些火成岩和冰中可找到。 它们的长度从两个颗粒大小到20米长，在冰中最大振幅可达10米高。 由于缝合线多由覆载压力形成，故通常与层理面平行，但由于也受构造压力而形成，所以它们可以和层理面倾斜甚至垂直。
缝合线不是结构性断裂。 最主要的证据是当化石被缝合线横过时，化石一半已经被溶解掉，只有一半仍然保存。 Rye & Bradbury (1988) 在研究缝合线两侧石灰岩中的碳12、碳13和氧16、氧18稳定同位素系统，发现有差异，证实了不同程度的流体-岩石的相互作用。
缝合线的成长，需要溶液来溶解固体，并通过孔隙网络的运移，来扩散迁移被溶解的固体。因此孔隙率影响会缝合线的发育，所以在高孔隙度区域，缝合线大多数平行层理 ，而横向缝合线则沿著裂缝形成。
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* 1974年4月11日 根据预算，决定在丰桥市设立技术科学大学院(暂定名称)
* 1976年5月25日 根据国立学校设置法的修改，新设丰桥技术科学大学
* 1976年10月1日 丰桥技术科学大学开学
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