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埃肯布雷歇尔在1875年与梅克伦堡一位地主的女儿约翰娜·史蒂弗（Johanna Stever）结婚，但他几乎一直在旅行；足迹遍及欧洲和中东。1881年，他和同事威廉·西姆勒（Wilhelm Simmler）去埃及旅行后，为汉堡市创作了一幅名为《麦加商队进入开罗》（Entry of the Mecca Caravan into Cairo）（118x15公尺）的东方主义全景画。
除了绘画，他还为Deutsches Kolonialhaus公司和各种客轮公司设计明信片。1892年，他到更远的地方，访问了菲律宾和德国在非洲的殖民地。最终他学会了11种语言。
1919年，他把大本营从柏林搬到戈斯拉尔，两年后在此地去世。1942年，他的作品举行了一次大型回顾展和拍卖会。他的儿子古斯塔夫·海因里希（Gustav Heinrich，1876-1835 年）一生中大部分时间是在当时西南非的奥康巴赫附近当农民。
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本批列车采用轻量化铝合金设计，外涂装为白色。车头采用流线型设计，紧急出口设置在列车行进方向左侧。前照灯设置于车窗下方，尾灯设置在方向幕两端。
列车客室内壁为白色，地板在中央过道内为米黄色，在两端则为茶色。列车的空调设备与样本车不同，采用超薄型空调，并安装在天花板上，以确保车内的净空高度能达到至少2,100mm。车门高度为1,850mm，车门开度达1,300mm。行李架采用不锈钢焊接而成。而且自第4批车开始，在地板上设置了电动机检查盖。列车座位的普通席颜色为粉红色，优先席为蓝色。由于列车全线运行于地下区间，所以不设置窗帘。另外，列车的贯通门的玻璃也较其他车门的大。列车轮椅位设置于4号车厢，旁边还设置有安全扶手和紧急警报装置（每节车厢设置6套）。在紧急状态按下按钮之后，可与司机进行无线通话。车门一侧上方安装有LED显示幕，另一侧安装有路线图。
列车驾驶室进深为2,200mm，由于大江户线的所有车站月台均为岛式月台结构，故列车驾驶台设置于驾驶室行进方向的右侧。驾驶室与客室之间的门采用电磁技术锁闭。驾驶室内壁颜色为白色，驾驶台为深蓝色，拥有无线广播、数字速度计、压力表和电压表。列车操纵杆为手柄式，分为牵引4段+制动7段+紧急制动。其中还设置有抬头显示器（由于容易和外界图像混淆，故在第2批列车以后不再设置）。列车驾驶室的红外线监控系统可通过无线方式传送至车站或控制中心。此外列车采用车辆信息控制装置一体化控制模式，信息显示器采用触屏模式。车内向导表示器、方向幕、自动广播装置可以自动设定。
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塞浦路斯驻华大使馆（Πρεσβεία της Κύπρου στην Κίνα），是塞浦路斯共和国在中华人民共和国的最高外交代表机构。馆址位于中国北京市朝阳区塔园外交人员办公楼2-13-2。同时兼任塞浦路斯驻朝鲜民主主义人民共和国和蒙古国的大使馆。
1971年12月14日，塞浦路斯政府与中华人民共和国建交。1981年，塞浦路斯驻华大使馆在北京正式开馆并开始派遣大使。从1989年至2020年，该大使馆也兼辖塞浦路斯在日本的利益。
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