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受事是表示动作或状态变化的承受者的语义角色。有时“主题”和“受事”可以指同一概念。165-166

在区分两者的情景下使用时，“施事”指变化的状态的承受者(“我撞了车”)；“主题”则没有这一功能(“我有车”)。 By that definition, 状态动词施加于主题，动作动词施加于受事。

一般地，句子表达状况，句中动词表示动作，名词短语表示受事。

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1922年，凯泽斯劳滕总站被整合入新成立的Reichsbahndirektion Ludwigshafen。而在德意志国铁路于1937年4月1日的解散过程中，其职权范围又被纳入了萨尔布吕肯铁路局。1926年，凯泽斯劳滕－Einsiedlerhof之间的路段为了满足日益增长的货运而另外增加了2条轨道。

第二次世界大战结束后，车站成为了美因茨联邦铁路局（Bundesbahndirektion Mainz）的一部分。由于萨尔兰的分离，这里每日只有7对列车开往萨尔布吕肯，其中主要服务于该区域的员工。

1951年，当局在劳特河谷铁路直接转往曼海姆－萨尔布吕肯铁路的道岔旁设立了凯泽斯劳滕普法夫工厂停车点，它也因此成为火车总站轨道设施的一部分。其意义主要在于在高峰时段（2007年以前）将缝纫机企业普法夫的员工往返运送至市区内。

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梅峰站是首都圈电铁3号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市江南区도곡동。站名取自邻近的매봉산 (강남구)。

站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。

:良才（342）－梅峰（343）－道谷（344）

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