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斯克维日纳（波兰语：Skwierzyna），旧称瓦尔特河畔什未林（德语：Schwerinander Warthe）是波兰西部的一个城镇，距离首府大波兰地区戈茹夫23公里，由卢布斯卡省负责管辖，面积35.69平方公里，2006年人口10,010。
在1793年第二次瓜分波兰的过程中，斯克维尔日纳连同整个大波兰地区被普鲁士王国吞并。在拿破仑战争期间，它是1807年至1815年间波兰人控制的华沙公国的一部分。它于1815年并入普鲁士属的波森大公国的伯恩鲍姆县，1848年成为波森省。1871年它随普鲁士成为了德意志帝国的一部分。从1887年起，它是普鲁士波森省什未林行政区的行政所在地。什未林的许多波兰居民参加了大波兰起义（1918-19年），目的是在1918年重新获得独立后将该镇与波兰重新统一。虽然波兰方面认为该镇是历史悠久的、波兰国家摇篮的大波兰的一部分，因此应该通过历史权利并入重生的波兰，但该镇的人口绝大多数是讲德语的。因此在一战后它被分配留在德国，作为波森-西普鲁士省的一部分。
波森-西普鲁士于1938年解散，什未林成为勃兰登堡省的一部分。二战期间的1939年和1940年，德国在该镇建立了波兰人集中营。该镇是德国本土的一部分，直到1945年1月31日被红军占领。在第二次世界大战结束时，根据波茨坦协议，该镇再次成为了波兰人民共和国的一部分，但由苏联控制的共产主义政权继续掌权直到1980年代末期。
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本型车绝大多数车辆仍采用35SPK2200、20200型改造后所装用的TR-52、TR-54型空气弹簧转向架；10500型客车中的唯一例外为35FPK10535号装用TR-50型改造型转向架，此转向架的特征为轫机构造改用与TR-53型转向架相同的双抱式轫机机构，其轫块规格则与TR-53、51型共通。
所有的10500型客车均采用ES型空气轫机，为E控制阀搭配单元式轫缸，因此车下不装设基础轫机。由于本型车是由35SPK2200、20200型客车所改造，因两型客车原始的车下设备即有差异，因此大致可区分为两种样式，其中阀类采用Knorr-Bremse制造的集中控制面板者为35SPK2200型所改造之车辆 ；气轫控制阀类分散于车下者则改造自35SPK20200型客车。
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亦称作敏感性训练（Sensitivity training）或著是感应训练或称T团体，其为让参与训练人员于一种无结构的安排之下，彼此在相互影响之中学习，利用团队讨论已达成行为改变的目的。
傅兰琪（Wendell L. French）等人所称的「调查研究和回输方法」这是指态度研究和资讯回输在工厂训练的应用。此研究仍以李文为先导，其研究结果逐渐成为组织发展理论和技术的基础。
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