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他对于意识的本质也有所研究，他提出整合资讯理论去解释意识的成因。
他和杰拉尔德·埃德尔曼合著《意识的宇宙——物质如何转变为精神》（A Universe of Consciousness:How Matter Becomes Imagination），此书认为意识是由一般物质的组合中浮现。
他的研究被克里斯托夫·科赫描述为是"唯一有前途的意识基础理论"。
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小能登吕岬（小能登吕岬）或斯列皮科夫斯科格角（Мыс Слепиковского）是俄罗斯萨哈林州西南部的海角，南临Залив Невельского。沿海岸线向南78公里是气主岬，向北有荒鲤岬、鹈巢岬。
俄名以日俄战争中的俄军指挥官Гротто-Слепиковский, Бронислав Владиславович命名，1905年在富内湖附近抵挡日军登陆时战死。萨哈林岛让与日本前该角称诺托罗（Ноторо）角。
东南的Пионеры (Сахалинская область)附近有柴卡（Чайка）疗养胜地。
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瑞安FR火球式战斗机（Ryan FR Fireball）是由雷恩航空公司设计的混合动力战斗机。 这是美国海军第一架装有喷射发动机的飞机。在1945年8月日本投降之前只制造出66架。FR-1火球仅装备一个航空中队，在第二次世界大战结束之前没有参加战斗。各种问题表明，这种飞机缺乏在航空母舰上进行操作所需的结构强度，并于1947年中期退役。
FR-1的设计始于1943年，由海军少将提倡的一种混合动力战斗机的提议，因为早期的喷射发动机加速度缓慢，被认为不安全且不适合航母作战。Ryan Aeronautical于1943年2月11日获得三架XFR-1原型机和一个用于静态测试机身的订单，其中前两个原型机在14个月内交付。1943年12月2日获得第一批100架飞机的订单，1945年1月31日又增加订单，将订购的FR-1总数增加到700架。
XFR-1是前三点式起落架的单座单翼飞机。装有一个1,350马力（1,010千瓦）的莱特R-1820-72W旋风型活塞式发动机在战斗机的机头，而另一个1,600磅力（7,100 N）的通用电气I-16（后来更名为J-31）涡轮喷射发动机安装在战斗机的后机身。它由安装在机翼根部的两个进气道供气，这意味著机翼必须相对较厚才能容纳进气管和向外缩回的主起落架。为了简化燃油系统，两个引擎都使用同款的燃油。机身中装有两个自密封式燃油箱，一个为130美制加仑（490公升； 110英制加仑），另一个为50美制加仑（190公升； 42英制加仑）。驾驶舱位于机翼前缘的正前方，座舱配备一个气泡座舱盖，使其能见度极佳。 XFR-1也是海军舰载机中的第一个层流翼型飞机。
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