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1979年9月30日开通时作为周一至周五白天对哥本哈根市郊铁路B线的补充。开通之初西段终点为措斯楚普站，东端终点为海勒鲁普站。1986年，西端终点延至新开通的霍耶-措斯楚普站。1987年5月31日停运。运营期间仅在周一至周五白天运行。
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广东战役，是第二次国共内战中，中国人民解放军第二野战军第4兵团、中国人民解放军第四野战军兵团等部南下部队，与广东境内国军的一场战役。
1948年12月26日，广东全境实施戒严。87611949年8月，解放军进占江西，准备进军广东。8月24日晨，蒋介石召见顾祝同、刘安祺及余汉谋等十余人，严嘱不使广州防卫空虚。华南军政长官公署军政长官余汉谋指挥驻广东3个兵团10个军及保安团队，共约15万人，在其国防部巩固粤北、确保广州指令下，以7个军梯次配置在曲江至广州铁路沿线，2个军驻守潮安、汕头地区，1个军驻湛江，企图阻止解放军入粤。第四野战军根据中共中央军委关于解放华南地区的统一部署，决定以第4、第15兵团和两广纵队共22万余人，由第4兵团司令员兼政治委员陈赓指挥，于9月底集结湘赣粤边境，在粤赣湘边纵队（即林平纵队）、闽粤赣边纵队和粤中纵队共4万余人配合下，于衡宝战役同时，分3路向广东进军。拟在歼灭余汉谋主力，攻占广州后，第4兵团再西进至粤桂边境，对白崇禧集团战略迂回。
10月2日，中国人民解放军分3路向广东进攻。10月7日，右路第4兵团占领曲江，中路第15兵团进占翁源，左路两广纵队和粤赣湘边纵队占领和平、河源等地，直插博罗。在解放军强大攻势下，粤北守军纷纷向广州撤退。解放军长驱直入，在佛冈、花县、英德、清远、增城等县城歼灭守军一部。此时，余汉谋部主力向粤西溃退。10月14日夜，第15兵团进占广州，两广纵队和粤赣湘边纵队进至珠江三角洲。10月15日，第4兵团以6个师在粤中纵队配合下分3路向粤西追击，西路由三水经高要、阳春迂回阳江西侧，切断国军入桂道路;东路由佛山经鹤山、台山插向阳江南侧，防止国军由海上撤退；中路由三水经高明直出恩平，向阳江追击。该兵团克服种种困难，昼夜兼程猛追，至10月24日将第二十一兵团部及4个军残部共4万余人包围于阳江。10月25日，第二十一兵团集中3个师向西突围不成；第4兵团主力趁势从三面攻击，于10月26日将其全歼。第4兵团一部继续西进，至11月4日，先后占领罗定、信宜、廉江等地，切断白崇禧部向海南岛的退路。此时，驻潮安、汕头之胡琏兵团已由海上撤走，闽粤赣边纵队随即攻占潮汕地区，战役结束。
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* 1983年3月10日 - 变更为简易委托车站。
* 1987年4月1日 - 日本国铁分割民营化，成为JR东日本的车站。
* 2003年4月1日 - 取消派驻站员，改为无人车站。
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