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1998年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，这次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。其中郑州铁路局增开了北京西至郑州的K57/58次列车。1999年10月10日，K57/58次列车延长至南阳，车次改为195/196次。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，195/196次列车改车次为K183/184次。
2004年4月18日，中国铁路实行第五次大提速，K183/184次列车于关林至新乡段改经焦柳、新月线运行。
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2013年7月15日，商人黄浩与《都市日报》的控股股东达成协议，落实以2亿港元收购全部股权。到2017年7月7日，黄浩将《都市日报》售予一家香港金融公司，并于7月15日辞任主席，由社长李永康接任。同年9月交易完成，资深传媒人萧作利接任主席。
2018年2月2日，《都市日报》宣布黄浩将回购共4成半股权，作价5亿港元。
2019年4月，《都市日报》获日资财团入股不多于2成半股权，也传出财困消息。到同年10月，日资财团全面收购《都市日报》，当时预计年底会完成交易。由10月2日起，因为经营困难，《都市日报》停止在港铁站内派发。到10月8日裁员超过30人，涉及编采部、后勤等部门。而metroPop以及后勤部门（包括发行部及行政部）亦有多人接到终止合约信。实体报只限周三至周五派发。
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滕皮奥教区的前身奇维塔教区可追溯至4世纪的福萨尼亚（今奥尔比亚），其主教圣辛普利西奥在304年殉道。之后一位见于文献的主教出现在额我略一世教宗在599年的书信中。安普利亚斯教区成立于11世纪历山三世教宗在任期间。1568年教座迁至今天的卡斯特尔萨多。
1506年6月5日两教区合并，称安普利亚斯暨奇维塔教区。1839年奇维塔教区教座迁移至滕皮奥，教区改称安普利亚斯暨滕皮奥教区。12月8日。1972年3月18日起，两个教区由同一主教牧养。1986年9月30日完成合并并易名至今。
教区位于撒丁岛北部，范围包括奥尔比亚-坦皮奥省（加卢拉地区）和萨萨里省（安格洛纳地区）一部，2010年有教友144,980人，占辖区总人口93.7%。教区下辖四十七个堂区，有七十八名司铎。现任教区主教为巴削·桑吉内蒂。
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