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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。

格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。

格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。

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皇鹇分布在越南及老挝的森林内。牠们的外表有点像越南特有的越南鹇，但体形较大，尾巴较长，冠及尾羽都是深蓝色的。

尚·提奥多·德拉库尔（Jean Théodore Delacour）于1923年发现一对皇鹇的活标本，并带到欧洲；直至1990年才从新的发现牠们。

皇鹇如此稀少，是因为皇鹇为越南鹇与白鹇的天然混种

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与螺旋推进器相比，VSP一个本质的区别就在于相对于推力方向的旋转轴位置。螺旋推进器的旋转轴与推力方向大致相同，而VSP的旋转轴与推力方向则是互相垂直的（图4）。

因此对于VSP来说并不存在主要的推力方向。VSP是可调节推进器，可无极改变推力的大小和方向。

由于VSP同时产生驱动和转向的推力，因此装有VSP的船只不需要额外的附件——如推进器托架、船舵、发动机舱、舵柱等。

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