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马丁喷射背包是一种实验性的飞机，由纽西兰的马丁飞机公司（Martin Aircraft Company）开发，在2008年7月29日于实验飞机协会在美国威斯康辛州奥旭寇旭市举办的实验飞机协会航空冒险者聚会中公布，虽然产品名称为「喷射背包」，但它却不是使用喷射动力或火箭动力。这台飞机被联邦航空总署归类为实验性超轻量飞机。
不同于以往的喷射背包，马丁喷射背包是第一个被认为是可实用化的产品。它历经27年的开发，使用汽油（高级汽油）引擎与两具导风管扇来提供升力。理论上可达到每小时60英里的速度与海拔8000英尺的高度，油箱加满油时约可飞行30分钟。售价大约100,000美元。马丁飞机公司计划于2010年交付第一批喷射背包给10位顾客。
马丁喷射背包是垂直起降装置，使用两组导风管扇来提供升力。由2公升V-4活塞200匹马力汽油引擎驱动。没有位置乘坐，驾驶员必须把自己绑在上面。这台装置太过沉重而不能背著走，所以不是一种背包型的装置。它也不具喷射涡轮或火箭发动机，喷射在这里的意思是指导风管扇提供了两道喷射气流。联邦航空总署将它归类于超轻量飞机。它和汽车使用同样的汽油，所以相对便易于飞行，维护与操作成本也低于其他超轻量飞机。大部份的直升机需要尾部旋翼来抵销转矩，尾翼与铰接主旋翼轴皆需要高额的制造与维护费用。喷射背包的转矩由成对的风扇抵销，没有尾部旋翼、集合杆、铰接旋翼轴、总距杆、脚踏板，这大大的简化操纵。可以以单手来控制俯仰与滚翻，另一只手控制偏航与节流。
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1890年，菲格罗亚家族建造的瓜达露佩圣母堂落成。1894年，圣言会的第一批传教士来到布宜诺斯艾利斯时，主教将该堂分给他们，作为总部。1896年成立了堂区。但很快，这座小教堂就变得不敷使用，因此负责这座小教堂的圣言会于1901年开始建造一座新的教堂，改为供奉圣灵。新教堂于1907年落成。
该堂为新罗马式风格，拉丁十字平面，外观以线条的刚性和和谐为特征。正门上描绘加略山（参约翰福音19:25-27）集中关注基督教信仰的中心奥秘：神儿子的救赎祭。内部有三个中殿，长53米，宽20米，耳堂宽43米。室内高度为18米。照明依靠华丽的法国花窗玻璃。立面两座钟楼高达54米，大钟由德国波鸿铸造。
* Basílica del Espíritu Santo - Parroquia Nuestra Señora de Guadalupe. Buenos Aires - Argentina
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波拉希部落主要住在哥伦打洛省内的偏远山区丛林与河流间，距离最近的市镇，徒步也需要7小时；由于其半游牧的特性，该部落的人数没有确切的统计数字。
该部落并没有发展出文字，仅使用该部落独有的方言进行交谈，口耳相传其祖先是在荷兰殖民时期反抗统治失败的战士逃到丛林间繁衍开来的。2013年，印尼的报章媒体《指南针》对其进行了一系列的采访，发现该部落已开始与外界进行交流，在此之前该部落仍是一个自我封闭的群体。记者见到酋长的子女已能熟练的使用手机通话与听歌，一些孩子也开始穿起衣服，不过大部分居民仍是仅用动物皮毛遮住生殖器，而女性仍不著上身。居民受访时也表示会将他们耕种的农作物与狩猎得到的战利品带到城镇的集市中换成钱，显示他们已经知道使用货币。
但至今居民们仍拒绝纳税，以及接受教育。他们不清楚日期与时间的观念，仍居住在依河畔搭建的茅草屋，并且仍维持著农耕、渔牧和狩猎的生活，并坚持近亲婚姻的习俗，即父亲娶女儿，父死后子娶母，兄弟姐妹间亦可通婚。例如2013年4月，原酋长去世，继任人即娶了自己的妹妹。一位自由摄影记者Ebbi Vebri Adrian称，他在当地探访的结果发现，该部落虽然都是近亲婚姻，但是没有看到残障或智能障碍者。不过由于至今并没有对于该部落的学术研究，此一说法仍未被证实。
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