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阿肯色号战舰（舷号BB-33）是一艘隶属于美国海军的战舰，为怀俄明级战舰的二号舰。她是美军第三艘以阿肯色州为名的军舰。
阿肯色号在1910年于纽约造船厂建造，于1911年下水，在1912年服役。接著阿肯色号主要在大西洋执勤，并在1914年支援美国在坦皮科事件后入侵韦拉克鲁斯。美国参与第一次世界大战后，阿肯色号被派到英国海域，加入英国本土舰队，主要负责护航任务。
战后阿肯色号恢复日常训练，并参与多次舰队解难演习（Fleet Problems），又曾在1925年进行现代化改建。1941年美国正式参与第二次世界大战后，阿肯色号主要在北大西洋及地中海进行护航任务，并先后在诺曼第战役及龙骑兵行动中负责炮火支援。欧洲战事即将结束之际，阿肯色号被调到太平洋舰队，并先后参与硫磺岛战役及冲绳战役。战后阿肯色号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国。1946年阿肯色号被编入十字路口行动核试的靶舰。7月1日，阿肯色号在首波核试中损伤轻微，但在25日的水下核试中遭近距引爆核弹击沉。同月29日阿肯色号在海军正式退役。
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卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多工程师大桥（Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado），又名巴里奥斯·卢娜桥，是一座位于西班牙莱昂省的公路斜拉桥，跨越Embalse de Barrios de Luna，承载Autopista Ruta de la Plata（即“拉普拉塔高速公路”），大约在莱昂至奥维耶多之间半程的位置。
大桥于1983年建成，并以西班牙工程师Carlos Fernández Casado（1905－1988）的名字来命名，由卡洛斯·费尔南德斯·卡萨多有限责任公司（Carlos Fernández Casado, S.L.）设计，这家成立于1966年的西班牙工程公司，当时由Javier Manterola主持。
大桥主跨440米，曾是世界上主跨最长的斜拉桥及最长的混凝土斜拉桥，其斜拉桥主跨纪录于1986年被加拿大的阿力克斯·菲沙桥所超越，而混凝土斜拉桥的主跨纪录直到1991年才被挪威的斯堪桑德大桥所超越。同时，2014，在加的斯的拉佩芭大桥建成之前，该桥一直是西班牙主跨最长的斜拉桥。
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《杰索拉·加尼美·卡美巴 决战！南海大怪兽》（日文原名：ゲゾラ・ガニメ・カメーバ 决戦!南海の大怪獣
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