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更新于 2026-10-07

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首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂,不足为运河公司收入所弥补,公司遂向上加拿大政府寻求援助,而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河,当中包括将运河加深至2.7米,以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米,船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。

到了19世纪中期,水路交通改由体积较大的蒸汽船主力行驶。一个由政府委任的委员会于1870年发表报告,指威兰运河若维持现状的话,便只能应付从五大湖上游地区输出物资流量的四分之一。有见及此,运河再度扩建成第三代运河,并于1887年完成,介乎达尔豪西港和艾伦堡(Allanburg)的路段弃用十二咪溪而改用较直接的走线。第三代运河深4.3米,船闸濶13.7米,船闸之间距离为82.3米,共设26个石制船闸。

第四代威兰运河于1913年动工,第一次世界大战期间停工,战后于1919年复工并于1932年完成。运河北端往东移并改以威勒港为安大略湖端的出口;威勒港一带本来没有天然港口,当局需修建两条伸入安大略湖,长2.4公里的人工堤岸。第四代运河水深原为7.6米,后来加深至8.2米,现时则达9.1米。政府再于1966年5月批准在威兰市外围兴建一条新水道,以取代长mi,途经威兰市中心的运河路段。新水道于1967年动工,1973年3月通航。

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吉斯特伯·塔斯法马连是厄立特里亚籍天主教厄立特里亚礼天主教阿斯马拉都主教兼厄立特里亚礼天主教会领袖。

吉斯特伯生于1948年12月24日,厄立特里亚Berakit。他于1979年2月18日晋铎。2001年9月16日晋牧,并被时任教宗若望·保禄二世任命为埃塞俄比亚礼阿斯马拉教区主教。

2015年1月19日,教宗方济各将厄立特里亚的四个衣索比亚礼教区从衣索比亚礼天主教会中分出,并组成厄立特里亚礼天主教会。厄立特里亚礼教会因此被升格为自治教会,而阿斯马拉教区并升格为都主教区,吉斯特伯也成为首任都主教。

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1480 年 10 月 27 日,作为佛罗伦萨共和国统治者洛伦佐·德·美第奇 和教宗思道四世之间和解计划的一部分,佛罗伦萨派遣几位画家波提切利、多米尼哥 基兰达奥和科西莫罗塞利一起前往罗马应召。 1481 年春天,几位佛罗伦萨画家开始在西斯廷小堂工作,当时 彼彼得罗·佩鲁吉已经在那里。

西斯汀小堂装饰的主题是摩西与基督的故事,代表旧约和新约,律法和耶稣的信息之间的连续性。耶稣选立伯多禄为罗马第一任主教 ,其继任者即罗马的教宗。

波提切利在助手的帮助下画了三个场景。 1482年2月 17 日,合同进行了更新,又加上教堂装饰的其他场景。然而,2 月 20 日,他的父亲去世,于是他回到佛罗伦萨。

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