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根据联合国教育、科学及文化组织1972年制订之《保护世界文化和自然遗产公约》，世界遗产是指对全人类有重要文化或自然价值的遗产项目。丹麦于1979年7月25日接受公约，该国自然和文化遗迹因此有资格列入《世界遗产名录》。
1994年，世界遗产委员会在泰国普吉府召开第18次大会，耶灵墓地、古北欧石刻和教堂在会上成为丹麦入选的第一项世界遗产。此后该国又有新项目在1995、2000、2004、2009、2014、2017和2018年入选。截至2020年8月，丹麦共有十项世界遗产，另有四项列入预备名单。格陵兰是丹麦自治领地，拥有格陵兰岛库加塔：冰盖边缘的北欧及因纽特农业、冰与海之间的因纽特人狩猎场阿斯维斯尤特–尼皮萨特和伊路利萨特冰湾三项遗产。
丹麦的世界遗产包括七项文化遗产和三项自然遗产，其中自然遗产瓦登海与德国及荷兰共有。德国与荷兰的瓦登海项目是在2009年入选，丹麦于2014年加入。
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约翰·S·麦凯恩号驱逐舰于1991年9月3日在缅因州巴斯的巴斯钢铁厂安放龙骨，1992年9月26日下水，1994年7月2日服役，母港为日本横须贺海军基地。
2017年8月21日，约翰·S·麦凯恩号驱逐舰在前往新加坡进行例行性访问途中，于马六甲海峡东侧与从台湾麦寮工业专用港载运12000吨石化原料前往新加坡的利比里亚籍货轮 Alnic MC 相撞，造成船体受损，至少造成5人受伤、10人失踪。这是继6月17日菲茨杰拉德号驱逐舰（USS Fitzgerald DDG-62）撞船事件后，美国海军在亚洲同年第二度重大撞船事故。2017年8月28日，美国海军宣布，在麦凯恩号的船舱内发现失踪的10名美军士兵遗体。
随后该驱逐舰在日本横须贺接受了为期近两年的维修。2019年年10月重新下水，2020年6月中旬恢复部署。
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万泉河桥站设有一座岛式站台，位于北四环西路北侧地底。
2011年，在16号线（包括海淀山后线）最初的计划中，山后线出西苑后斜穿畅春园公园、下穿海淀体育馆后沿颐和园路向南，并设海淀桥站，再由海淀桥向南至苏州街站。彼时北京大学因校园东侧4号线（含北京大学东门站）的避振措施未能取得理想效果，东侧理科楼群的高精密仪器受振动影响，北大于2011年计划将原校医院区域这一燕园主校区仅存的受地铁振动影响较小的区域改建为精密仪器楼群，而山后线的规划方案恰从北大西墙外颐和园路的地下穿行，距精密仪器楼群仅200米，这意味着精密仪器搬迁后也会受到地铁振动的影响，而且更加严重，北大的科研工作也会受到严重影响。为此，北京市规划委不得不对地铁振动影响以及解决方案展开研究，来自北大的全国人大代表也在2012年全国两会上就此提交议案。
2013年8月5日，北京市规划委公布16号线的拟定调整方案，西苑-苏州街段改沿万泉河路向南，穿过中直东路后再向西南下穿海淀乡政府，在海淀公园地下向东转弯，并在万泉河桥设置万泉河桥站，线路在北四环西路北侧向东，在海淀桥西侧转向南，沿苏州街向南至苏州街站。 此前的研究表明，原线位在采取减震降噪措施后仍无法满足北大精密仪器的使用要求。同年12月，铁道第三勘察设计院发布的北京地铁16号线二期（原海淀山后线）工程环境影响报告书简本已包括万泉河桥站。
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