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最小的直列四缸发动机是1961年马自达Carol轻型车，排气量仅有358cc，这种发动机除了顶置气门其它的都很平常。但是，大部分的直列四缸发动机排量都在1升以上。也有达到范围上限2.5升的量产汽车。大一点（4公升以上）也见之于竞赛用和轻型卡车用发动机，尤其是柴油动力发动机。公认的使用平衡轴的是保时捷3.0 L (2990 cc)直列四缸发动机Porsche 968，最大的非柴油动力直列四缸发动机是装配1961年Pontiac Tempest的1953.2 L (3188 cc)发动机。
* 福特T型发动机 - 全球产量最大的发动机。
* Austin A系发动机 - 50年代的大部分小型汽车用的都是这种发动机。
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台湾清治末期，利泽简地区为一街庄，称为「利泽简庄」，隶属于利泽简堡。该庄昔日北边西段隔罗东溪（今名冬山河）与鐤橄社庄为邻，北边东段与顶清水庄为邻，东与下清水庄为邻，南边为成兴庄、隆恩庄，西边为五十二甲庄。
1901年（日明治三十四年）11月，该庄隶属于宜兰厅，编入第十三区。1905年（明治三十八年）7月，该区改名为「利泽简区」。1920年（大正九年），该庄改制为「利泽简」大字，隶属于台北州罗东郡五结庄，大字下有「利泽简」、「下福」小字名。
战后五结庄改制为五结乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，五结乡改隶属于宜兰县。
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后来球员又转投到了雷吉纳的青年梯队。2011年5月在一场对阵萨索洛的意乙联赛中，当时年仅17岁的迪洛伦佐就完成了自己职业生涯的首场正式比赛。2012-13赛季，他以租借球员的身份为丙级俱乐部库内奥效力了一个赛季。2015年夏天，迪洛伦佐转会到了马泰拉。
为马泰拉踢了职业联赛后，球员又在2017年8月签约加盟到了恩波利。在恩波利度过的第一个赛季里，迪洛伦佐就以主力身份跟随球队出场37次打进5球，并帮助球队成为意乙冠军。
2018年夏天，迪洛伦佐开始了自己职业生涯以来的首次意甲。2018年8月19日，首轮主场2-0击败卡利亚里的比赛就是迪洛伦佐在意甲联赛的处子秀，球员打满了全场。然而经历了一次首场胜利之后，恩波利却在随后有10场不胜。整个赛季经历了2次更换主帅之后，还是以联赛倒数第3的成绩降入了意乙联赛。
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