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1968年，连接斯特拉福德站和清福德支线的联络线被移除。

经七姊妹至哈特福东、恩菲尔德镇和毕晓普斯托福德的路线，以及清福德支线的电气化工程于1960年完成。英国铁路曾于1959至1969年在途经托定咸谷站的铁路上使用125型柴联车，直至该铁路于1969年完成电气化。

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抚仙金线魮（学名：Sinocyclocheilus tingi）为辐鳍鱼纲鲤形目鲤科金线鲃属的模式种，被IUCN列为濒危保育类动物，分布于亚洲中国云南省的抚仙湖。本鱼体细长且侧扁，吻略尖，口端位，具触须2对，背鳍鳍条后缘具锯齿且变硬，体被圆鳞，侧线明显，侧线鳞62-72枚，尾鳍叉形，胸鳍不及腹鳍起点，体色浅灰色，腹部白色，鱼鳍略带黄色，体长可达18.3公分，栖息在湖泊洞穴底中层水域，生活习性不明，目前正研究人工繁殖。

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劲松站位于东三环南路（南北向）与劲松路－南磨房路（东西向）相交路口，在劲松桥东侧路口地下。车站沿东三环南路呈南北走向布置。

劲松站是地下二层车站，两层三跨两柱联拱结构、岛式站台设计。地下一层为站厅，地下二层为站台层，车站全长191.6米，车站主体宽20.7米，站台长120米。该车站采用暗挖洞桩法施工。

劲松站原先是10号线一期工程终点站，劲松站至终点区间长394.6m，设有折返线，亦是10号线二期工程起点。

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