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香港最早期的车厂建于宝灵顿道与坚拿道一带。于1920年代，香港电车公司才决定选址铜锣湾罗素街，兴建一个大型车厂，可以泊车及维修电车等，名为罗素街车厂。1932年，因电车数量增加，罗素街车厂已不敷应用，电车公司在北角英皇道加设车厂以供停泊。
1950年12月24日，厂内曾发生劳资纠纷，后演变为警民冲突，称为罗素街事件。
到了1951年，电车公司决定扩建罗素街车厂，并改名为霎东街车厂。由于车厂与霎东街及罗素街民居相当接近，而由波斯富街转入车厂的是一条弧形电车轨，每当电车于深宵回厂时声音便显得特别刺耳，对附近居民的噪音骚扰颇大。
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该建筑始建于1562年，由建筑师Vincenzo Seregni设计，以取代被拆除的13世纪的旧建筑。旧塔楼被保留下来，用作新建筑的钟楼。建筑和装饰的整体风格属于风格主义。
该建筑最初为“贵族博士学院”（Collegio dei Nobili Dottori，培养政治家和律师的学校）的所在地。18世纪以后，这座建筑先后改为证券交易所、电报公司、米兰人民银行（Banca Popolare di Milano），自1911年改为商会，目前仍是商会的财产。
该建筑在第二次世界大战中遭轰炸而严重受损，在1980年代由Gianni Mezzanotte修复。在修复期间，该建筑配备了高科技的设备，以适应各种活动和会议，并采用“业务宫”的新名称，但在很大程度上仍然采用旧名称。
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哈瓦利吉派（الخوارج，al-Khawārij），或哈里哲、出走派，即“分离者”，是伊斯兰教最早出现的宗教政治派别，最早见于First Fitna——穆罕默德去世后的领导人危机。该次领导危机最后演化为反抗阿里政权的叛乱，当时他同意与穆阿威叶一世停战，依照《古兰经》就哈里发国的继承权问题作出裁决。后因不满裁决结果，哈瓦利吉派刺杀了阿里，并且在接下来的数百年内，哈瓦利吉派都是哈里发国的叛乱根源。
哈瓦利吉派认为「唯有真主能做出判断」，因而反对运用裁决作为决定新哈里发的手段。他们认为裁决是由凡人来做出决定，而战场上的胜利者才是真主的选择。他们认为任何穆斯林，就算不是古莱什部族甚至不是阿拉伯人，只要具备完善的道德，也能成为社群的领导人伊玛目。假使领导人堕落了，穆斯林就有责任起而反对并将其推翻。
一部份哈瓦利吉派逐渐发展出有别于主流逊尼派和什叶派穆斯林的教条，尤其是采用一种激进的方式对待 takfir ── 即被判定是变节者和不信阿拉者。
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