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至喜长江大桥，原名庙嘴长江大桥，位于中国湖北省宜昌市葛洲坝水利枢纽下游2.7公里。该桥全长3.23公里，投资27.67亿元人民币，其中包括桥梁主体工程，以及房屋拆迁、移山、修路等配套工程。至喜长江大桥是宜昌市第六座长江大桥，也是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后，世界第二座钢板结合梁悬索桥。2012年11月18日正式动土施工，到2016年7月18日正式通车，目前全天免费通行。该桥的通车取代了葛洲坝坝顶公路，此后葛洲坝将进行彻底的封闭管理。

该桥横跨宜昌市西陵区、长江中心的岛屿西坝以及对岸的点军区，并在三地都建有便捷的双向匝道用于车辆上下桥。目前该桥梁已经贯通了位于长江两岸的宜昌市西陵区和点军区，2017年9月城区新的公交车215路已经正式投入运营，线路通过这座桥。同时，桥梁的路标、摄像头、人行道及其进出口的楼梯已经建设完毕，由后台计算机调节光线强度的LED路灯也已启用。桥南岸已经完成和江南路、江城大道的对接，桥北岸的西陵二路快速路与峡州大道也完成了对接，目前正在修建由西陵二路高架桥至沿江大道的匝道。由于工程巨大，距完全竣工还有一些时日。该桥的落成会使宜昌长江两岸的交流更加方便，这也是宜昌市政府出台的长远规划《宜昌市城市总体规划（2011-2030年）》中的一部分。

至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中三江桥为主跨210米的混凝土斜拉桥，大江桥为主跨838米的悬索桥，该部分为双向六车道，是目前宜昌市桥面最宽的跨江大桥。

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* 上海博物馆收藏有《草书前后赤壁赋卷》，此卷是传世祝允明的墨迹精品。这幅墨宝在写成后一直被文征明慎重地珍藏，并传与子孙，此卷在文氏家族有著清晰的传承，卷后文征明本人、次子文嘉、曾孙文从简、文震亨均有过提跋，这篇作品为后世诸多书法家所珍爱，卷中有多位名家题跋，包括与祝、文同一时代的著名诗人、学者黄省曾、清朝大书法家李瑞清、近代国学大师罗振玉、日本画家长尾雨山。

* 香港艺术馆收藏有《行书离骚卷》，此卷写于1496年，是较早期的作品，虽与他成名的草书大相迳庭，但用笔稳重，结体具一定法度，可用惯常之外的角度去观赏他的书法。

祝允明的著作有，《怀星堂集》30卷、《苏材小纂》6卷、《祝子罪知》7卷、《浮物》1卷、《野记》4卷、《前闻记》 1卷、《志怪录》5卷、《读书笔记》1卷。

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大鹏湾古称鳖兴港、茄藤港、关帝港及南平港，日治时期称为大潭，战后改为大鹏湾。

大鹏湾潟湖位于台湾西南部，由屏东县和林边乡间的林边溪冲积物冲积形成囊状潟湖，水深2－6公尺，平均水深约3公尺。湾域的北侧分布有海茄苳这类红树林植物，加上水位变化稳定、营养盐充足，形成湿地生态系。生物的物种也包括了植物、水鸟、招潮蟹、弹涂鱼、鱼虾贝类等。湾域出海口南边的南平沙洲沙嘴附近设有青洲游憩设施，周围种有麻黄防风林。

台湾日治时期之前，大鹏湾区有渔民在此从事牡蛎养殖业，日治时代末期，日本海军航空队在湾区建立水上机场及潜艇基地，战后，空军接收成立空军幼校，牡蛎养殖工作遭到禁止。空军幼校结束后，湾区的牡蛎养殖慢慢回复，但因为潮流口淤浅和未做好规画工作，造成潟湖水质恶化，四处可见的蚵架和倾倒蚵壳而形成的蚵壳岛，成为特殊的人文景观。随著国家风景区的成立，蚵架在2002年完成征收和拆除，箱网养殖则成为另一种湾域附近的养殖形态。

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