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吉莉安·吉尔克斯，原名吉莉安·佩林（Gillian Perrin），后改名为吉莉安·古德温（Gillian Goodwin），已退休英格兰女子羽毛球运动员，单、双打皆擅长，曾于1960年代末期至1980年代中期赢得许多奖牌。

吉莉安·吉尔克斯身材高而修长，以优雅而精确的挥拍而闻名。她是欧洲羽毛球锦标赛有史以来最成功的选手，共赢得12次冠军，包括2次女子单打、4次女子双打及6次混合双打。她也是全英羽毛球公开赛漫长历史上最成功的选手之一，共获得11次冠军，包括2次女子单打、3次女子双打及6次混合双打。1976年，她赢得全英公开赛女子选手的3项桂冠，使她成为最后一位在同一年度「清台」的选手。

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弗兰德画家的藏品被展出在老绘画陈列馆的中心大厅中，其中包括老彼得·布吕赫尔、扬·布吕赫尔、鲁本斯、安东尼·范戴克、阿德里安·布鲁威尔、雅各布·约尔丹斯等的作品。

鲁本斯藏品是世界上长期展出的鲁本斯收藏中最大的，其中《审判日》是老绘画陈列馆中展出的最大的一幅画。

意大利藏画从意大利哥特式作品开始，包括乔托·迪·邦多纳的作品，然后是意大利文艺复兴时期和巴洛克时期的所有流派，包括弗拉·安杰利科、菲利波·利皮、达芬奇、安托内罗·达·梅西那、桑德罗·波提切利、多米尼哥·基尔兰达约、洛伦左·洛托、拉斐尔、提香、丁托列托、圭多·雷尼、卢卡·焦尔达诺、加纳莱托、乔凡尼·巴蒂斯塔·提埃坡罗和弗朗西斯科·瓜尔迪。

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这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。

2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性；和六汽缸引擎相比，热效率较高故比较省油，较少的零件亦能节省成本。

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