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2010年4月26日，哈尔滨铁路局开行了哈尔滨至重庆北的K1062/1063、K1064/1061次列车，使用车体为四组25G型客车。
2010年6月29日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25B型。2011年4月22日，K1062/1063、K1064/1061次列车更换为25G型DC600V直供电车底。
2016年1月10日起，由于哈尔滨站施工改造，重庆北至哈尔滨K1064/1063次列车运行区段变更为重庆北至哈尔滨西。2016年5月15日，哈尔滨—重庆北—哈尔滨西K1062/1063、K1064/1061次列车运行区间改为哈尔滨—重庆—哈尔滨西。2017年4月16日起，哈尔滨—重庆K1062/1063次次列车增加哈尔滨西站客运业务；8月31日，K1062/1063次列车改为哈尔滨西站始发终到。
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史克威尔艾尼克斯改变了意向，对北欧风格不再表示兴趣，Grin因此转换了风格。游戏保密严格且变更频繁，大部分雇员到开发甚晚期，才知道这是款最终幻想游戏。Grin企图更贴近传统最终幻想游戏的画风，但仍不获积极反馈。Grin在回应中，向史克威尔艾尼克斯发送了《最终幻想XII》的画面，称后者自己的产品也不像最终幻想的风格。Grin交流后得出结论，他们已无任何办法满足发行商。
史克威尔艾尼克斯在2009年8月上旬，电话告知Grin他们不会支付报酬。Grin创办人考虑起诉，但资金耗尽令其在制作六个月后停产。Grin还中止了其他一切项目，并因瑞典法律严厉企业负债运营而申报破产。项目3D美术之一Magnus Ihrefors称，他只发现游戏在8月取消，但这是他们“再次走上正轨的最后机会”。开发商在2009年8月12日关闭办公室，并称“许多开发商”的欠款让“现金流无法承受”，他们在告别信中称《堡垒》为“不允许完成的未发行杰作”。按破产报告描述，史克威尔艾尼克斯认为《堡垒》的开发目标“未曾令人满意”；但Andersson称，他们达成史克威尔艾尼克斯制作人最初设立的里程碑。Mraz称，Grin似乎忽视史克威尔艾尼克斯的修改要求，公司因最终幻想系列的重要性，不能忽视这种行为。
Grin雇员在公司关闭后，回顾了《堡垒》的历史，并将项目概念图用于简历。2010年1月，网上流出未获证实的《堡垒》技术演示镜头。视讯显示游戏情节「设定于《最终幻想XII 归来之翼》的某时之后」，同时可能由史克威尔艾尼克斯子公司Eidos蒙特娄接手。史克威尔艾尼克斯北美子公司业务发展总监David Hoffman在2010年5月回应爱好者，「我目前和曾经都没有参与传言的《堡垒》项目」。史克威尔艾尼克斯一度派秘密工作室继续开发《堡垒》项目，但也已完结。史克威尔艾尼克斯的鸟山求在E3 2011的采访表示，游戏开发中止，「将不再发行」。音乐总监Erik Thunberg在2012年放出了游戏音乐。
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纳尔默达河三桥是一座位于印度巴鲁奇县的斜拉桥（Extradosed bridge），全长约0，承载8号国道跨越纳尔默达河，该桥是8号国道巴罗达至苏拉特段公路项目的一部分。大桥走向与英迪拉·甘地总理时期修建的Sardar Bridge平行，是印度最长的矮塔斜拉桥。
大桥由Larsen& Toubro和戴维达系统国际（Dywidag Systems International）负责建造，总造价约379亿印度卢比。
大桥全长0，是一座九塔矮塔斜拉桥，跨径布置为96米+8×144米+96米，桥面宽0，承载双向四车道，一侧设置宽0的人行道，该桥位于萨达尔大桥下游约0处，通车时间为2016年8月。
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