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控制理论著重在个体和社会的弱连结如何让人们偏离或是违背常规、或是因为其利益或是喜好而从事犯罪行为。在强连结的情形下，个体偏离常规要付较大的代价。偏离行为对个人有吸引力，但是社会连结让人不会从事那些行为。偏离行为是个体长期暴露在特定社会情形下的结果，让个人发展出不像和其他人可以遵守社会规范的情形。在控制理论中，会用社会连结来避免个人受那些有吸引力的偏离所影响。
依照Travis Hirschi的论点，人是自私的，作决策时会以个人可以获得最大利益为基础。像工作就是一个例子，大部份的人都希望可以不工作，但为了要获得食物、水、住屋及衣服，人仍然是工作。
赫胥（1969）指出了社会连结（social bond）的四个成份：依附、承诺、参与及信念。
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盛洪（1509年），字思禹，号石林，南直隶苏州府昆山县人，明朝政治人物。
盛洪是南京工部员外郎盛颐的曾孙，在成化十九年（1483年）中举人，次年（1484年）联捷进士，获授刑部主事，升员外郎、郎中，三次奉命巡察案件，皆牵涉当权宦官，他都能依法判罪，然而也持平宽仁，总对人说：「作为刑官应该死中求生，不应该于生中求死。」
弘治十五年（1502年）盛洪外任广东按察司海道副使，以征讨黄散仔的叛乱，他到任后视察情况，先行推出舶禁，杀死萧惟芳等贼人令海滨安宁，又上表提及通番弊端及保安事宜，获皇帝嘉纳，同时拒绝市舶司宦官拿黄金珍品贿赂，因此被流言中伤，被刘瑾以裁缺添设职官之例而罢官。回乡后他不置资产，家居萧然寒素，到正德四年（1509年）朝廷因海道事宜征用他为海道副使，再擢任山东按察使，但在路途中他已经去世。
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1996年12月10日，长春客车厂与德国ABB戴姆勒-奔驰运输系统（中国）有限公司（ADTranz）在北京正式签订合同，组建合资公司“长春安达轨道车辆有限公司”（Changchun Adtranz Railway Vehicles Co. Ltd.），1997年3月得到了国家对外贸易经济合作部的批准，同月在工商行政管理部门登记注册。随着庞巴迪运输集团于2001年收购了ADTranz，该合资公司也更名为“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”。
长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司主力发展成为上海、广州、深圳等大都市高档A型地铁车辆市场的主导企业。2000年8月，长客庞巴迪与广州市地下铁道总公司签订广州地铁二号线26列（156辆）地铁的采购合同；2001年11月与深圳地铁公司签订了深圳地铁一期工程19列（114辆）地铁的采购合同；2002年12月与上海地铁运营有限公司签订了16列（96辆）地铁采购合同。2006年6月，长客庞巴迪的第1000辆城轨车出厂并交付予广州地铁。
2021年1月29日，阿尔斯通公司收购了庞巴迪运输100%股权，庞巴迪运输正式并入阿尔斯通。2022年12月30日，“长春长客－庞巴迪轨道车辆有限公司”更名为“长春长客－阿尔斯通轨道车辆有限公司”。2022年1月10日，名称变更为“长春长客阿尔斯通轨道车辆有限公司”。
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