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横琴站是广珠城际铁路珠机城际轨道的地下车站，位于广东省珠海市横琴粤澳深度合作区环岛路横琴岛下方，并与横琴口岸通过地下道相连。该站于2020年8月18日与珠机城际轨道开通同时启用。
澳门轻轨延伸横琴线将于横琴口岸地底设置车站，原边检通关通道将会采取「合作查验，一次放行」的通关模式，并与该站进行无缝转乘。 但实际工程未能实现，往返澳门乘客仍须在横琴站上落再途经横琴口岸通关，在澳门口岸区一方位于地底处的横琴口岸站转乘澳门轻轨延伸横琴线。
另外，正在进行可行性研究计划的广中珠澳高铁将以本站为终点站，将能够直达中山市南部、广州市南沙新区、白云国际机场及位于花都区的广州北站，横琴段作为第二期工程，预计于2022年至2023年动工兴建。
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王后阶梯井是在索兰奇王朝时期修建的。一般认为，该阶梯井是为了纪念索兰奇国王布希密迭夫一世（Bhimdev I，公元1022-1063年），由其孀妇乌达雅玛提（Udayamati）修建的。布希密迭夫一世是索兰奇王朝的创立者穆拉雅加（Mularaja）的儿子，而阶梯井大约是在布希密迭夫一世的继承人卡然迭夫一世（Karandev I）在位时期完成的。乌达雅玛提为布希密迭夫一世修建王后阶梯井的故事被记录在一部1304年完成的耆那教史诗中。
王后阶梯井在其后被萨拉斯瓦蒂河的洪水冲毁，并被埋在淤泥之中，直到1980年左右被印度考古调查局发掘出来。阶梯井上的浮雕因此得以保存原貌。王后阶梯井是印度最精致的阶梯井遗址之一。
王后阶梯井建筑群规模庞大，约64米长，20米宽，27米深，整体呈东西走向，是类似建筑中体积最庞大，也是最奢华的之一 。多层的石柱将阶梯井的台阶走廊均匀的分隔开来，虽然洪水带来的淤泥将该阶梯井的大部分埋于地下，只有井壁的部分浮雕可见，但从现存井壁西侧的一部分依然可以看见，井体本身是由砖砌成，表面覆以石制材料。井壁的墙上伸出成对的竖直扶手，扶手由井壁支撑，上面布满精美的刻饰，这些刻饰是类似雕塑中最精美的之一。因为王后阶梯井的名字及其精美的艺术，人们也称其为“印度阶梯井中的王后”。
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瑙海姆战役（Bataille de Nauheim）发生于1762年8月30日，即七年战争期间。这场交战因普鲁士元帅不伦瑞克亲王斐迪南试图切断法军大部队与法兰克福的补给线而起，他想透过此战迫使法军进一步向莱茵河撤退。8月初，不伦瑞克亲王跟随法军抵达富尔达的南侧，在尝试切断法军主力部队的补给线时，因孔代亲王路易·约瑟夫指挥的支援部队前来被迫中止，不伦瑞克亲王在8月底决定直接进攻孔代亲王的部队，防止两支法军的会合。
不伦瑞克亲王于8月30日向靠近瑙海姆镇的孔代亲王部队进攻，该地位于法兰克福和吉森的中间，攻占该地能显著地阻止法军的战略。但德意志联军在一场迅速的战斗中损失为敌军的三倍，并被迫撤退。不伦瑞克亲王在战役中受重伤，再也没有活跃于第一线战场。德意志联军不仅没有切断法军的补给线，还成功让法军会合。这被证明是个决定性的错误，不伦瑞克的军队在九月已被法军驱赶至欧姆河。
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