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熊本市电共有5条路线，2条运输系统。洗马桥至新町之间为专用路轨区间，其他区间为共用路轨区间。另外，熊本站前至田崎桥是绿化区间。轨距全线为1435毫米（标准轨。废止路线中只有百贯线是1067毫米）。除了田崎桥电车站附近和健军町电车站外，所有路段都是双线铁路。现时熊本市电全线电气化，使用直流气600伏特供电。车厂位于上熊本，从前于大江之交通局旁也有车厂和留置线。
* ■A系统（通称：A Line）〈红〉（田崎桥 - 熊本站前 - 辛岛町 - 水道町 - 水前寺公园 - 健军町）
* ■B系统（通称：B Line）〈蓝〉（上熊本 - 辛岛町 - 水道町 - 水前寺公园 - 健军町）
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英联邦的特殊成员（special member）指的是英联邦内在某些职能方面的参与受到限制的成员国。最初，英联邦的特殊成员是一些新加入英联邦的国家所拥有的地位，它们的参与受到其自身有限的财政资源的限制。后来，“特殊成员”改名为“欠费成员”（member in arrears），这一改变是在乌干达首都坎帕拉举行的上根据的建议而做出的。这些指导建议来自于在尼日利亚首都阿布贾举行的，它们加强并取代了在南非城市德班举行的的指导建议。
英联邦的特殊成员并不需要缴纳会费，并拥有正式成员国的大部分职能，也参与大部分英联邦机构，但特殊成员国的政府首脑不被邀请出席英联邦政府首脑会议。英联邦特殊成员虽然在这些方面受到限制，但仍被视为英联邦的成员。
英联邦特殊成员的地位一开始是专门为瑙鲁共和国创立的。因为瑙鲁作为世界上最小的岛国，其人口非常少，面积也非常小，不完全符合，所以瑙鲁于1968年1月31日独立以后，当年11月即成为英联邦的特殊成员。继瑙鲁之后于1978年10月1日独立的南太平洋岛国图瓦卢也获得了英联邦特殊成员地位，接着人口更多和面积更大的加勒比海岛国圣文森特和格林纳丁斯以及印度洋岛国马尔代夫共和国都相继获得这一地位。后来，上述国家逐渐获得了正式成员地位，自2000年9月图瓦卢转正之后英联邦内一度没有特殊成员。然而，由于瑙鲁在成为英联邦正式成员之后拖欠了会费，它于2006年1月恢复为特殊成员。也正是由于瑙鲁因欠费而再度成为英联邦特殊成员，自2007年11月开始，英联邦特殊成员改名为“欠费成员”。2011年6月26日，瑙鲁重新成为英联邦正式会员。现时，英联邦各成员国均为正式成员，没有特殊成员（欠费成员）。
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达那寺位于南木林县达那乡达那村。到21世纪初，达那寺已有800多年的历史。
2010年，西藏自治区文物管理部门完成了对南木林县达那寺的前期勘察测绘工作，对达那寺大殿、大院、僧舍以及寺庙总平面进行了精确的测绘。根据现场调查，因年久失修，该寺建筑存在屋面开裂、松散、渗水等建筑险情。2010年，达那寺的抢救方案设计已进入资料整理及编制保护抢险方案阶段。
达那寺的“古朵”大法会是该寺重要的宗教节日。
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