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元代曲家大多为潦倒文人，既鲜知遇于当时，复少显扬于后世。散曲更因为篇幅短小，更容易遗佚。元代除张可久、乔吉、张养浩三人作品有个人曲集流传外，大多数的不传于世。在后世所编的曲谱、曲总集 中虽有搜罗一些作品但也并非所有作品都能网罗收入，盖当时不重视这种文学也 。自元明以来散曲作品、作家的数字（包括有无名氏的曲），大约如下：
* 佚名《乐府群玉》：专选小令，按作家编列。共存 21家627首。
* 任中敏《散曲概论》227人（按，仅统计资料，没有详细罗列有哪些人。）
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在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭6个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光。2016年1月至5月，Grimshaw Architects工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约。2017年6月5日关闭进行翻新，2017年11月2日重开，比预期提早了一个月。
此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道，以及一帘墙分隔慢车和快车轨道。
月台除北端外没有梁柱。1960年代月台延长至现时标准B分部列车长度600英呎时加设。这些工字梁柱是奶白色的，天花板亦较低。2017年翻新时，1970年代安装的煤渣砖重新装上，安装了新的黑色地砖和黄色月台踏板。1970年代安装的蓝色煤渣砖由小型黑色马赛克砖盖过。
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