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辽宁中部环线高速公路，简称辽中环线高速，中国国家高速公路网编号为G91，又被称作“沈阳六环路”。全长400公里，零点在辽宁省本溪市桥头枢纽，途经本溪、辽阳、辽中、新民、铁岭、抚顺，返回零点辽宁省本溪市。全线为全封闭、全立交高速公路，双向四车道，设计时速100km/h。
此段又称本溪-辽阳-辽中高速公路，简称本辽辽高速，起自本溪市平山区桥头镇，经由辽阳市，终至沈阳市辽中区，全长113公里，于2005年10月开工建设，2008年9月26日通车。
辽中环线辽中至新民段，南起辽中区，北止新民市，路线全长67.3公里，于2006年9月开工，2009年9月26日通车。。
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* 邹家华（1986年12月－1988年4月，国家机械工业委员会主任）
* 何光远（1993年3月－1996年3月，机械工业部部长）
* 包叙定（1996年3月－1998年8月，机械工业部部长）
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登禄普充气轮胎公司自开业以来便转包给承包工厂生产，直到1902年才在伯明翰成立生产工厂：登禄普橡胶公司（Dunlop Rubber Co. Ltd.）。自此之后该公司开始扩展企业规模，1918年另在伯明翰尔丁顿区建立新厂房。由于厂区主要建筑大楼之外观如同堡垒般，一般俗称为Fort Dunlop。但是好景不长，1920年该公司被迫出售位于南非、南美洲、荷兰、比利时、义大利、丹麦、瑞典、西班牙和印度的子公司或分支机构，位于法国、日本和美国的生产工厂，还有位在锡兰和马来亚的橡胶树园。
1920年代受到外商公司在英国市场竞争加剧的影响，登禄普公司朝向多角化经营。1925年该公司收购查理斯·麦金塔什集团，经营触角延伸至鞋类与服装业。1925年独立出一个航空部门，以生产航空业所需的轮胎与橡胶制品。1926年该公司研发并注册了一种名为「Dunlopillo」的乳胶，并于1929年以泡沫乳胶制造出床垫；1930年代甚至以Dunlopillo乳胶制造出高尔夫球与网球球拍等产品。1943年英国皇家海军的海事潜水单位（Admiralty Experimental Diving Unit，缩写成AEDU）委托登禄普公司发展新式潜水装，于是该公司制造出潜水衣、蛙鞋与氧气筒等装备。
二战结束后，英国的轮胎市场成为卖家主导的市场，而登禄普公司几乎吃下50%的市场占有率。一份由英国垄断与限制竞争委员会（UK Monopolies and Restrictive Practices Commission）提出的报告显示，该公司和固特异、雅方轮胎、凡士通与米其林等其余四家英国主要轮胎销售商协议操控市场价格。后来登禄普公司被迫改变，导致市占率下滑。另一项影响市占率下滑的原因是，1960年代初期该公司执意发展纺纱辐射层轮胎，而非较耐用的钢丝辐射层轮胎，结果逐渐败给发展钢丝辐射层轮胎的米其林公司。
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