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德司达（DyStar）是德国一家纺织品染料生产商。德司达成立于1995年，当时拜耳及霍伊斯特公司持有公司一半的股份，而且当时公司总部位于德国法兰克福。原本这两家公司都有纺织品染料业务，德司达成立后两家公司都退出了纺织品染料业务。2000年，该公司收购了巴斯夫的纺织染料业务。2004年， Platinum Equity收购了德司达。 2010年2月，德司达被 Kiri Dyes and Chemicals (KDCL) 收购。

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96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎

车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。

车站以南92街以下设有一个剪式横渡线，容许北行列车经S2轨道以任一轨道作总站，然后前往储车轨道或经S1轨道南行。车站以北一段于1970年代兴建，介乎99街至105街的隧道被翻新。车站北端的末端轨道，现时止于99街，可储存四列列车，每条轨道两列。

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本地区发展较早的聚落有顶埔、下埔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。

台铁宜兰线是台湾东北部铁路干线，大致以东北—西南走向经过下埔地区西北部。境内设有顶埔车站，属招呼站，只停靠区间车。由此可前往台铁沿线各地。

省道台2线（头滨路三段）是台湾滨海公路系统之一，其中基隆至苏澳路段又称为「北部滨海公路」，大致以纵向转西北—东南走向经过本地区东北端。由该道路向北可前往头城市区、贡寮、瑞芳、基隆等地，向东南转南可前往壮围、五结、苏澳等地。

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