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维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
列车编号为390001－390053。服役初期每组列车由8节车厢组成，至2004年才增至现时的9节。
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沈桥，字宗周，浙江绍兴府会稽县人，民籍，明朝政治人物。
顺天府乡试第五十六名举人。嘉靖二十年（1541年）中式辛丑科会试第八十七名，登第二甲第四十二名进士。授刑部主事，升郎中，出为四川顺庆府知府，升云南按察司副使，迁贵州布政司右参政，四十三年（1564年）八月升湖广按察使，十二月考察以老疾致仕。
曾祖沈性，知府；祖父沈璞，教授；父沈茏，母章氏。具庆下。弟桢、梓、根、柷。。从弟沈束，嘉靖二十三年进士。
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