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* 《The Taiwan Railway 1966-1970》，Loren Aandahl，作者自行出版，2011年3月26日，ISBN 9780615391625。
* 《The Taiwan Railway:1971-2002》，Loren Aandahl，作者自行出版，2012年8月24日，ISBN 9780615613024。
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* 葡萄牙足球超级联赛：2010/11，2011/12
* 葡萄牙杯：2009/10，2010/11
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1978年，郑州市筹建无轨电车。首期工程总投资697.2万元，在纬五路49号建电车调度停车场一座（现电车公司公交场站），在京广北路28号成立供电所，下设电车线路队和2个整流站。购置上海产SK561G型铰接电车20辆，架设线网3.3公里。在北京、上海、杭州、武汉等城市组成的援郑电车工程技术顾问组的指导下，101路电车于1979年5月1日正式通车营运，由省人民医院至郑棉六厂，全长12.7公里，当时票价0.20元，由郑州市电车公司运营。
1982年7月，本线向东延伸至省肿瘤医院，当时本线长度12.8公里，票价0.25元。1983年4月曾改线由大学路口向西，经少年宫、劳动市场至郑棉六厂，运营一年后恢复原线。该线路当时是郑州市区客运量最大的一条电车路线。1990年，101路电车票价调整为0.50元。
2001年6月5日，4路、6路和本线作为郑州公交最后3条有人售票线路，改为无人售票线路，代表着郑州公交所有线路均实现无人售票，本线配车由上海SK561G型铰接电车更换为上海SK5102GP和SK5105GP型单机电车以及沈凤牌单机电车。2005年9月，郑州公交引入15台扬子江WGD68U型单机电车投入本线。
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