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JR日丰本线出轨事故,乃发生于2006年9月17日(星期日)日本当地时间13时50分,一列由别府站开往宫崎机场站的特急列车,受台风珊珊吹袭影响,于日丰本线南延冈站内出轨并翻侧的严重事故。
肇事列车为九州旅客铁道(JR九州)的485系电车,列车名称为「日轮九号」,驾驶的司机是渡边雅彦。该列车载有30人,全车五辆组成,事发时最头两辆出轨并翻侧。根据宫崎县警察提供,现场在南延冈站的北侧道岔(香港俗称为波口)附近,旁边民房的玻璃窗也破碎了。南延冈站的男性车站工作人员(54岁)忆述「日轮九号进入车站前,看着龙卷风把垃圾卷起了」。
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李俊(1970年),中国足球裁判,南京大学体育部讲师,毕业于南京体育学院。2008年成为中超联赛主裁判,隶属南京足协。李俊曾获2012年中国足球超级联赛铜哨奖、2013年中国足球超级联赛金哨奖。
李俊读大学一年级时,就被南京体育学院的老足球裁判吴恒祥相中。李俊大二时开始参加一级裁判员考试,大三时成功拿到一级裁判员证书。大四时已经在南京业余足球裁判界小有名气。1994年,24岁李俊刚从南京体院毕业一年,就走上了甲B赛场,担任助理裁判。2002年,李俊成为主裁判,执法甲B联赛。由于在浙江绿城主场与武汉东湖高科的比赛中漏判主队点球,并在比赛结尾将主队球员罚下,李俊遭到批评,甚至被媒体喊做黑哨。这件事情影响了他的晋升。直至2008年,李俊才成为顶级联赛中超的主裁判。2012年中国足球超级联赛之后,李俊获颁铜哨奖。2013年中国足球超级联赛结束后,李俊因“经过锻炼水平明显提升”获颁金哨奖。
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