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L-410 UVP-E 是产量最大的型号，最大起飞重量增至6,400公斤，采用增加推力的M601E涡轮螺旋桨发动机和五叶片Avia V510螺旋桨，并通过增设翼梢油箱提高了载油量。此型号于1984年首飞，1986年开始量产。
L-410UVP-E9和UVP-E20只是因为不同地区的适航规则而作出少许改变，最大起飞重量增加至6,600公斤，载客量为17至19人。飞机巡航速度为170海里，最大航程约km。飞机得到仪表飞行认证，CAT I仪器降落系统及在结冰情况下飞行。L-420是最后一款型号，采用M601F涡轮螺旋桨发动机。一款全金属高单翼通勤飞机，客舱不能加压，配有可收回的起落架。飞机有两组液压系统：主要及紧急。除冰系统能使机翼前缘加压除冷、扇叶加热、驾驶舱及挡风玻璃防冰。
L-410共生产超过1,100架，至过500架仍然服务中。L-410主要交付给苏联的航空公司，之后再卖给亚洲、非洲和南美洲的航空公司。约40架L-410在欧洲服役中，用作商业飞行或跳伞。此外还有不明数量在俄罗斯和前苏联国家中运作。此飞机能在短距离跑道和未铺砌跑道上升降。
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区别于面向少数人的专业艺术教育，审美教育更加侧重其公共性、人文性，其途径包括但不限于美术、音乐、文学、戏剧、舞蹈、建筑环境等艺术形式。
重要的国际美育学者包括席勒、赫伯特里德、约翰·杜威、小国原芳、斯皮瓦克等。
近现代重要的汉语美育学者包括王国维、蔡元培、梁启超、鲁迅、朱光潜、丰子恺等，当代的美育学者有曾繁仁、杜卫、滕守尧、赵伶俐、陈怡倩等。
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王畿，字汝中，号龙溪，浙江省绍兴府山阴县人。明朝哲学家。阳明学派的代表人物，对阳明学有重要发展，并深远影响日本阳明学的形成与发展。其进一步吸纳了道家、佛家的思想方法与成果。
嘉靖二年（1523年），王畿拜王阳明为师。 嘉靖五年（1526年）与同学钱德洪（王阳明学生，与王龙溪齐名的哲学家、思想家）同赴会试，中试，不就殿试归。嘉靖七年（1528年）王阳明逝世，之后王畿守丧三年。嘉靖十一年（1532年），赴殿试，与钱德洪同登进士。授郎中，不久称病归。之后讲学四十余年，致力传播研习发展王学，足迹跨越中国的东南各省，在江苏、浙江、安徽、福建等地都设有讲舍。其善于言辞并能打动观众，所到之处听者云集。他的演讲均混有禅机，并不忌讳。学者都称他为“龙溪先生”。在他以后，很多荒诞不逞的士大夫们都纷纷自称是“龙溪弟子”。
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