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8号干线途经路段有：（沙田方向显示）北大屿山公路、青屿干线（当中包括汲水门大桥、马湾高架道路、青马大桥三段）、青衣西北交汇处、长青公路、青沙公路（当中包括西青衣高架路、南湾隧道、东青衣高架路、昂船洲大桥、昂船洲高架路、荔枝角高架路、尖山隧道、青沙收费广场（转车站）、沙田岭隧道及大围隧道）。同时分别与3号干线、7号干线和9号干线连接。
这条干线的沙田至长沙湾段由荔枝角高架路、尖山隧道、青沙收费站、沙田岭隧道、大围隧道组成，长约6.7公里，耗资58亿港元。沙田、大围直出九龙西只需10分钟，车程大为缩短；前往机场亦只需25分钟，比取道城门隧道、德士古道和青衣北岸公路快5分钟。这条干线全线通车，亦可缓减青马管制区青葵公路的挤塞情况。
该路段在西九龙公路上加建两层天桥，由于该位置已有2层天桥，干线建成后便出现4条天桥重叠的结构，连同连翔道地面的马路叠成5层车路，仅次于蓝田观塘绕道、将军澳道和鲤鱼门道交汇处。由于高架路下面本身已有3层车路（连翔道时速限制达80公里、西九龙公路更达100公里）和港铁东涌线及机场快线路轨，参照观塘绕道使用传统的搭棚建桥方法不可行，因为高架天桥下的道路和铁路必须并非繁忙要道才可使用。西九龙公路、连翔道和港铁东涌线及机场快线都是繁忙要道，加上周边地区已陆续发展，因此只能用预制天桥组件，故工程人员先把组件运到工地，再以吊梁车把组件吊到天桥上组合，组件均重达70至120吨，以钢筋穿好连接。由于高架路穿越多条繁忙道路如长沙湾道，平日难以封路进行工程，工程人员只能在深宵工作，每日工作约4小时，最终花了9个月，才把新天桥建成。工程期间，曾有一辆吊梁车在行驶时，吊臂不慎击中高悬的天桥组件，结果工程人员要凿开组件，换掉钢筋、水泥以保安全。而这条干线经过的地区亦是高度发展地区，因此工程为迁就地下设施如电话线、水管等，需要更改桥墩位置，或改变地下设施的线路。
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棠坡朱氏源自中国明朝开国君主朱元璋的第18子朱楩。他被封为「岷王」，原居于云南，后来被流放至云南与湖南边境的武冈。到了第8世的岷僖靖世子朱干跬，他的一个儿子朱小鲁在明朝末年农民起义攻陷武冈时，从武冈迁居至长沙的棠坡。当时全家只剩下数人。之后家庭一直在棠坡繁衍。
* 始祖：朱小鲁（岷藩王第8代岷僖靖世子朱干跬儿子、明太祖朱元璋第10世孙）
* 第7代：朱咨典（朱昌琳）、朱咨桂（朱昌藩）
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苗栗县苗栗市建功国民小学，简称建功国小，是位于台湾苗栗县苗栗市的一所国民小学，原为苗栗国语传习所、苗栗公学校。
校地在清治时代是苗栗县衙门所在地。1895年台湾进入日治时代，1896年日本政府拆除县衙，在县衙旧址创立「苗栗国语传习所」，即是本校的前身，也是苗栗地区最早成立的现代化学校。其后陆续改名为「苗栗公学校」、「苗栗第一公学校」及「苗栗东国民学校」。战后又陆续改名（不计主管行政区及其异动）为「第一国民学校」、「中心国民学校」，直到1947年始改名为「建功国民学校」，1968年8月又配合「九年国民教育」政策而改名为「建功国民小学」。
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