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古晋国际机场（Kuching International Airport，简称KCH）是马来西亚最主要的国际机场之一。位于砂拉越州，离古晋约10公里。它是马来西亚皇家空军的基地。
为了刺激砂拉越的旅游业，未来的古晋国际机场将开辟更多国际航线，其中多家外国航空公司计划将开辟从古晋直飞曼谷、雅加达、马尼拉、斯里巴加湾市、香港、珠海、广州及柏斯的直航。另外， 亚航将增加飞往新加坡的航班，马来西亚航空则计划开辟飞往台北、高雄及韩国、日本各个重要城市的直航，并将古晋成为马来西亚航空停留点。
马来西亚交通部于2017年以1.9亿令吉续约7年，仍将乡区航空服务（RAS）交马航飞翼航空服务；但将于2019年撤除马航飞翼航空在砂拉越及沙巴提供的其中6条乡区航空服务航线的津贴，其中连接古晋的航点为亚庇、美里及诗巫，致使马航飞翼航空决定将于2018年停飞该6条航线。马航飞翼航空自2007—15年接受了9亿令吉津贴、2016年的1.5亿令吉及2017年续约7年的1.9亿令吉津贴，粗估共将获得12.4亿令吉津贴。
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坦桑尼亚还没有发现商业石油。目前正在开发松戈松戈（Songo Songo，储量达282.6亿立方米）和姆特瓦拉附近的姆纳西湾(Mnazi Bay，储量150亿立方米)两个海上气田的开发工程。包括单井集输、集气站、接收装置、脱水脱烃装置（含MEG再生）、丙烷制冷装置、凝析油稳定装置、凝析油罐区、产品气增压、火炬及放空系统、燃料气系统、空氮站、分析化验室、中控室、发电机及供电系统、取水、海水淡化、污水处理、消防系统、建筑结构、热工、营地等。由中国石油工程设计有限公司西南分公司承担设计。
1999年，世界银行、欧洲投资银行等无息贷款松戈气田的开发，由加拿大管道公司和奥塞洛特公司进行建设气田至达累斯萨拉姆的250km输气管道，同时还修建了一座天然气加工厂，以及一个装机容量为112兆瓦的发电厂，总投资约3.34亿美元。2004年投产。
2012年8月，中国与坦桑尼亚签定政府间贷款协议，中国石油管道局与中国石油技术开发公司（CPTDC）合作承建坦桑尼亚天然气管道项目。新建管道分两段建设，第一段从松戈松戈岛经25km海底管线到达海边城镇萨曼加（或称索曼嘎），再从萨曼加经227km陆上管线至达累斯萨拉姆，第一段全长252km。第二段从南部城市姆特瓦拉经290km陆上管线到萨曼加，与第一段管线相连接。总输送能力达80亿立方米/年，可满足达累斯萨拉姆的天然气需求，缓解坦桑尼亚的电力短缺问题。 配套建设两座天然气处理厂，设计年处理能力分别为20亿和15亿立方米天然气。总投资超过12亿美元，其中大部分由中国进出口银行为坦桑尼亚政府提供贷款，总工期为18个月。2012年11月8日项目开工。2013年9月6日，天然气管道打火开焊，标志着坦桑尼亚天然气处理厂及输送管线项目全面进入建设高潮。2014年10月5日全部竣工交付运营。
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