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台湾清治末期至日治初期，刘厝地区为一街庄，称为「刘厝庄」，隶属于捒东下堡。该庄北与新庄仔庄为邻，东与三块厝庄、永定厝庄为邻，东南边及南边为镇平庄，西边隔筏子溪与番社脚庄、山仔脚庄为界。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「犁头店区」，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，犁头店区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「刘厝」大字，隶属于台中州大屯郡南屯庄。
战后南屯庄改制为南屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，南屯乡并入台中市改称南屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，南屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，南屯区隶属不变。
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在美国，「猪包毯」通常指可颂面包卷热狗，但维也纳香肠或早餐小香肠也会包入饼干面皮、松饼或羊角面包（即牛角面包、可颂）等面团，烘烤而成。面团有时为自制，但普遍采用市售的现成面团。它和香肠面包卷（sausage rolls）、大热狗十分相似，但分量较小。较大的美式猪包毯常作为简易主菜或者轻食（特别是儿童餐）而份量较小的美式猪包毯，一般当作开胃菜。此外，它有一种常见的变化，即在热狗或香肠卷起前，在面皮内塞入奶酪。美国餐厅IHOP的「猪包毯」则是以松饼包裹香肠制成。
在斯洛伐克移民地区，如宾夕法尼亚和俄亥俄东北部，「猪包毯」通常指包菜卷料理，如波兰高丽菜卷（gołąbki）。
「猪包毯」也十分类似于香港的肠仔包、腊肠卷或台湾面包店常见的小热狗面包。
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VM型柴油机车（Тепловоз ВМ）是苏联铁路的第一代实验性柴油机车车型之一，由科洛姆纳机车厂于1934年研制成功，仅试制一台并未投入批量生产。该型机车是根据交通人民委员部及国家政治保卫总局的指示，在Ээл型柴油机车的基础上研制而成，也是苏联第一种双节式重联的柴油机车，以当时的苏联人民委员会主席维亚切斯拉夫·莫洛托夫命名。
VM型柴油机车是双节式重联柴油机车，每组机车由两节结构相同而又独立的七轴机车通过联结装置连接而成，两车连接部分设有通过台折棚风挡，每节机车均设有单端司机室，司机可以在任一司机室内同时操纵两节机车，而当需要时两节机车亦能够独立运行。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。VM型柴油机车的走行部轴式与蒸汽机车类似，每节机车由前到后分别设有一个二轴导轮转向架、四对动轮和一对从轮。
每节机车装用一台六气缸的42-БМК-6型四冲程柴油机，气缸直径为450毫米，活塞行程为420毫米，额定功率为1050马力，额定转速为每分钟400转，柴油机采用压缩空气启动。传动系统采用直—直流电传动，主要由牵引发电机和牵引电动机组成，柴油机曲轴通过半刚性联轴节传递功率给直流牵引发电机，然后供给四台直流牵引电动机，机车运行时牵引发电机输出电压根据柴油机转速而自动改变。VM型柴油机车采用ГПТ-800/450型牵引发电机，额定功率为796千瓦，由励磁机以串级方式提供励磁电流。牵引电动机为ДПТ-140型直流电动机，额定功率为140千瓦，连接方式为并联电路，采用抱轴式半悬挂、双侧斜齿轮传动。
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