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D级检修是目前最为完整全面的飞机维修检查手段，又称为“重大维修检测”（HMV）。飞机平均5-6年进行一次重大检测。这种检查将会将整架飞机拆解并分解维修。并且如果有要求的话，飞机涂装将被完全清理，以检测机身的金属表面，因此飞机若需更换涂装时通常利用D级维修时一并实施。这样的检修需要花费40000个人工小时，通常需要两个月的时间。同时，D级检修也需要特定的维修基地来进行。由于这种检修的复杂程度，它也是一种最昂贵的检修方式，通常每一次要花费数百万美元。
由于D级检修的巨大花费，拥有大量客机的航空公司通常会提早计划D级检修。另外，很多航空公司会选择在飞机到达检修年限之前就让其退役或将其报销，以节约D级检修的巨大成本。平均而言，一架商业客机会进行2-3次重大维修检测，之后退役。
在航空运输协会（ATA）出版物MSG-3中指明了维修审查委员会（MRB）负责制定飞机维修的标准。MSG-3规定的现代运输航空器的维修标准主要以使用参数来规定检修。如以达到某一飞行小时或飞行周期数作为检修的前提条件。这样的规定给予了飞机检修更灵活的时间间隔，以降低检修成本并提高飞机使用率。
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《Day & Night》为香港歌手卫兰的首张个人音乐专辑，于2005年4月13日发行。
该专辑由名监制雷颂德及当时仍在幕后工作的侧田担任唱片监制，全碟均是翻唱或改编自歌手黎明的经典歌曲。卫兰凭其优美的西化声线，及上佳的歌唱技巧令此碟大卖，并于同年五月再推出第二版，卫兰亦因此而一炮而红。第二版的推出日期为2005年5月26日，除了换上新封面外，亦加插了《大哥》一曲，该歌曲于香港成为高流行度及高播放率的流行曲。
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* 第256师：第十一军暂编第9师调归改称。师长卢忠良兼
该军编成后，先后参加了陕中战役、扶郿战役、陇东追击战。1949年9月宁夏战役中被歼灭。
1947年8月武汉行辕（主任程潜）在河南信阳设立前进指挥所（指挥官张轸），指挥14个师、4个独立旅，对抗千里跃进大别山的刘邓大军。1947年11月改编为第五绥靖区。1949年2月信阳失守后，张轸兵团在孝感祁家湾火车站集结并于3月全军渡过长江，担负武昌至嘉鱼间的防务。1949年4月初，国防部公布张轸为第十九兵团司令官，赵子立、朱其平为副司令长官，辖2个军各3个师，另兵团直辖1个独立师，共7个师。主体为收编的10个河南省地方保安旅、豫南的土匪，还有一批南下逃难的青年学生，共4万人，部队装备差，纪律坏。兵团部设在粤汉线上的咸宁贺胜桥车站。第一二八军驻横沟桥：
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