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《卢甘斯克人民共和国国歌》(Gimn Luganskoy Narodnoy Respubliki)是卢甘斯克人民共和国的国歌。
旧国歌《存活和闪亮,卢甘斯克人民共和国!》歌词
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中国于1980年开始进行交流传动牵引系统的研究,由株洲电力机车研究所主导,先期分阶段进行小功率系统试验,至1984年完成了20千瓦交—直—交变流器和异步交流电机系统的研究试验;从1985年起,开展大功率交流传动系统的研究。1989年9月,中国国内首台300千瓦交—直—交流电传动系统地面实验装置在株洲电力机车研究所研制成功,并通过铁道部技术鉴定。同年,株洲电力机车研究所成立了中国第一个交流传动研究室,并在中国铁道部的支持下,主持了“电力机车三相交流传动800—1000kW机组地面试验”重大课题的研究,该研究项目成功研制了包括卧式模拟变压器、脉冲整流器(四象限变流器)、PWM逆变器及电子控制装置在内的1000千瓦交流传动系统,并完成了1025千瓦的牵引特性试验及800千瓦的再生制动试验;该项目于1992年通过铁道部鉴定,1993年获铁道部科技成果二等奖。株洲电力机车研究所又承担了“4000kW交—直—交电力机车1000kW变流装置”的研制,该项目于1997年获铁道部科技成果一等奖。
1991年,中国铁道部正式立项研制4000千瓦交流传动电力机车,该型机车被定型为“AC4000”,其中“AC”代表交流电传动,“4000”代表功率为4000千瓦;AC4000型电力机车由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所共同研制,并被列入第八个五年计划国家重点科技攻关项目之一。1992年12月,AC4000型机车设计方案通过技术设计审查。1994年,株洲电力机车研究所建造了一个2000千瓦交流传动试验台,模拟半台机车的实际运行情况,为AC4000型电力机车的研制提供了大量数据和经验。
1996年6月19日,AC4000型电力机车在株洲电力机车厂出厂,时任铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰、湖南省委常委副省长周伯华,株洲市委书记程兴汉等领导参加了竣工剪彩仪式。AC4000型电力机车采用交—直—交流电传动,使用四象限脉冲变流器、PWM逆变器供电、三相异步牵引电动机,装有微机控制系统,具有工况监控和故障诊断检测功能,电制动采用再生制动。机车最大速度为120公里/小时,轴式Bo-Bo。AC4000型机车是中国铁路机车电传动发展史上的新一个里程碑,于1996年获国家“八五”科技攻关重大科技成果奖。
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