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德国联邦铁路在成立后的十年间加速了对铁路网络的电气化改造，并于1960年代初将电气化路段延伸至萨尔。与此同时，跨境铁路运输也开始形成，然而由于法国及比荷卢三国采用不同的接触网电压制式，跨境列车需要在边境站进行费时和费力的机车换挂。
基于此原因，德国联邦铁路在1964年责令AEG、BBC和克虏伯三家公司共同开发一款可以适应在不同电压制式下运行的机车。率先开发的是一款四制式电力机车，它应当可以满足德国（15千伏16⅔赫兹）和法国（25千伏50赫兹）的交流电系统、以及满足法国和比利时的直流电系统（3千伏及1.5千伏）要求。其开发的成果便是5台E410型机车。随后，根据这款机车的经验，当局又开发出4台双电压制式的E310型机车（后称181型）。
由于采用Bo'Bo'轴式，所以184型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。Kraftübertragung通过橡胶万向传动实现。转向架的Lemniskatenlenker是首次应用，它可以获得更好的曲线通过性能。由于184型机车不仅要进行交流电运行，并且要进行直流电运行，因此它需要采用一台混合相位电动机。这是通过强制冷却进行降温的6极电动机，可接纳最高1,500伏的电压。
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* 何塞·德·巴列 José Cecilo del Valle 1825年、1834年（两次候任，皆未就职）
* 曼努埃尔·何塞·阿尔塞 Manuel José Arce 1825年－1829年
* 何塞·弗朗西斯科·瓦伦迪亚 José Francisco Barrundia 1829年（过渡总统）
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《尸速列车：感染半岛》于2020年7月15日在南韩、台湾和新加坡上映。马来西亚于7月16日上映。香港原定7月15日上映，因2019冠状病毒病香港疫情延后映期，并确定于8月28日上映。
南韩方面，首日观影人数为35.3万人次；首周五天观影人数为180万人次；次周票房累计至观影人数为286万人次；第三周票房累计至观影人数为343万人次；第四周票房累计至观影人数为369万人次；最终观影人次为381万人次。
台湾方面，首日票房为新台币2316万元；首周五天票房为新台币1.4亿元；次周票房累计至新台币2.5亿元；第三周票房累计至新台币3.07亿元；第四周票房累计至新台币3.31亿元；最终全台票房为新台币3.56亿元。
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